Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 19/10 2018 klokken 22:10
Der blev padlet godt af de udmærkede TV værter, Peter Palshøj og Nicolas Kiesa, da der var så vådt på Circuit of the Americans i Austin Taxas, at der ikke var nogen kører der havde lyst til at bruge dæk på at køre på den våde bane.
Det betød at vi fik lov til at se lidt interviews og høre nogle anekdoter, men det var ikke det det drejede sig om.
Brendon Hartley i Toro Rosso, var manden der reddede dagen, da han, som den første, fik hevet sin racer ud af garagen og rundt på den våde bane. Noget han gjorde, da der var blot 40 minutter igen.
Hartley var heldigvis ikke den eneste, der tog turen ud i regnvejret. Ikke at der var trængsel, da der kun var 4 der kørte rundt på den våde bane i det efterfølgende kvarter.
Da der først var begyndt at blive kørt på banen, kunne man hurtigt se et spor, der ikke var så meget vand i, hvilket også betød at tiderne begyndte at falde.
Men ikke nok til, at Lewis Hamilton og de andre topkørere følte, at de skulle se at gøre sig klar. Eneste fra et af de tre top hold, der valgte at køre en tur i regnen, var Icemann Kimi Räikkönen.
Med lidt under 15 minutter tilbage, kravler flere kørere i arbejdstøjet og finder vej til banen. Men selvom der var flere ude, var det stadig Gasly der var hurtigste mand. Det kunne da være helt spændende, hvis de pludselig kan byde ind med noget.
I en radio melding kunne vi forstå, at Hamilton ikke gad kører. Han mente at det var spild af tid. Men han satte hurtigste tid alligevel. Bottas derimod, fik lov til at holde fri.
Vettel lå og kørte mange omgange, men med noget der lignede en tung bil, hvilket betød at det var langsomme tider han fik sat.
Verstappen havde dog en helt anden plan. Han mente tydeligvis at Hamilton ikke bare skulle løbe med hurtigste tid, men selvom den unge hollænder er god i regn, kunne han ikke nå Hamilotn. Faktisk nåede han heller ikke Gasly, der virkelig gjorde det godt.
Sainz, Ricciardo, Grosjean, Magnussen og Bottas kom slet ikke ud af garagen.
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)