Har Ocon fået sparket?

Det er velkendt, at det går stærkt i Formel 1 – også på de indvendige linjer.

Således udsendte Haas F1 uventet en kort meddelelse lørdag morgen:

"Esteban Ocon kører ikke mere i Mexicos Grand Prix, og reservekøreren Ryo Hirakawa overtager hans plads. Japaneren kører sammen med Ollie Bearman i tredje træning, kvalifikationen og søndagens løb over 71 omgange. Det bliver hans debut som løbskører i Formel 1."

Holdet har ikke givet nogen forklaring, men det har bekræftet, at Ocon ikke er syg. Ifølge meddelelsen er det heller ikke klart, om beslutningen kun gælder Mexico, eller om Ocon er tilbage i Brasilien.

Dækdrama på radioen

Fredagen gik ellers nogenlunde roligt. Hirakawa kørte i Ocons bil i første træning, fordi holdene skal give rookies køretid i FP1. Ocon vendte tilbage i anden træning og blev nummer 13, men skabte røre med et skænderi med sin løbsingeniør, Laura Müller.

USAs Grand Prix 2025. Esteban Ocon blev kørt ud af sprintløbet af Lance Stroll
Copyright Haas F1

Ocon var uenig i holdets beslutning om at køre på mediumdæk i stedet for softdæk i anden træning. Da han hørte om ændringen i køreplanen, bad han ingeniøren om ikke at gøre det mod ham. Bagefter var Ocon tydeligt utilfreds i paddocken og beholdt hjelmen på hele vejen tilbage til holdets hospitality. Ofte et tegn på stærk sindsbevægelse hos en kører.

Om det var dækdramaet, der kostede ham sædet? Det vides ikke, for Haas vil ikke kommentere, om udskiftningen har noget med episoden at gøre. Det er altid en dårlig idé at have en sur kører i en bil, der er sat op til medium.

Hvem er Ryo Hirakawa?

Hirakawa er 32 år og har to gange vundet World Endurance Championship med Toyota, som er Haas' tekniske partner og titelsponsor. Samarbejdet mellem Toyota og Haas har givet ham syv FP1-sessioner, og han var med i opløbet om et sæde i 2027, men tabte til Rafael Câmara. Nu får han sin chance alligevel, og den kommer så lidt tidligere end ventet.

Déjà vu for Ocon

For en måneds tid siden offentliggjorde Haas, at holdet havde allerede besluttet at erstatte Ocon med Ferrari-juniorkøreren Rafael Câmara i 2027 og offentliggjorde hans exit i slutningen af september.

Østrigs Grand Prix 2026. Haas på Red Bull ring
Copyright Haas F1

Historien gentager sig desuden næsten. Det minder påfaldende om, hvordan Ocons tid hos Alpine F1 sluttede i 2024, hvor han blev erstattet af sin efterfølger Jack Doohan til finalen i Abu Dhabi.

Ocon er ved at være ekspert i at forlade et hold før sidste løb.

Hvad nu?

Ifølge flere kilder bliver den 30-årige franskmand sandsynligvis reservekører hos Aston Martin i 2027. Hans tid hos Haas siden 2025 har været skuffende, og Bearman har slået ham klart. Til gengæld får franskmanden nok mere tid til at vælge sine egne dæk – også dem til vinterbilen.