Sving 10 kostede pole

Charles Leclerc så stærk ud hele weekeden, og Ferrari har blandet sig i fronten af feltet sammen med Mercedes og Red Bull i samtlige sessioner.

Leclerc havde ellers ikke sat forhåbningerne alt for højt op, da han gik ind i Q1 og Q2, men i Q3 så det ellers ud til at blive bedre. Leclerc fortæller, at han har haft problemer med bilens balance de seneste løb, men at han kunne mærke en forbedring i Zandvoort - specielt i Q3.

Leclerc lagde også stærkt ud med at være i front efter den første flyvende omgang i Q3. Vinden havde nemlig drillet ekstra meget ind til sving 9 og 10. Vinden har nemlig stor betydning på en Formel 1-bil. I dette tilfælde kom vinden bagfra (tail wind).

I sit andet forsøg havde Leclerc fundet mere fart, og han var hurtigere i første sektor, lige indtil det gik galt i sving 10. Leclerc lavede en overstyring, hvilket han efter kvalifikationen giver vinden i sving 10 sving skylden for.

Leclerc erkender dog, at ingen formentlig har kørt en perfekt runde alligevel. Så der er ingen sure miner vedrørende P2, og Ferrari-køreren ser fremad til søndagens løb.