Vælg hvilke cookies du vil tillade. Nødvendige cookies er altid aktive. Læs mere i vores cookiepolitik.
Nødvendige
Kræves for at siden fungerer. Kan ikke slås fra.
Analyse
Anonym trafikmåling via Google Analytics – hjælper os med at forbedre siden.
Marketing
Annoncer via Google AdSense. Uden marketing-cookies vises der stadig annoncer, men uden personalisering.
Racing Bulls har bekræftet, at Liam Lawson bliver hos holdet i sæsonen 2027, hvor han for andet år i træk skal køre sammen med Arvid Lindblad.
Det var ikke en selvfølge. Racing Bulls var det eneste hold, der endnu ikke havde annonceret en eneste kører til næste sæson, og tre kørere kæmpede om de to ledige sæder. Det har været en stoleleg, hvor musikken spillede i flere måneder.
Ser man kun på tallene, burde sagen have været afgjort for længst. Lawson og Lindblad har i år kørt Racing Bulls op på femtepladsen i konstruktørmesterskabet, og det tegner til at blive holdets bedste resultat nogensinde. Lawson har scoret point i 15 af sæsonens 20 grandprixer og klarede sig flot som afløser i tre løb hos Red Bull, efter at Isack Hadjar brækkede håndleddet i sommerpausen.
Liam Lawson. Singapores GP 2026
Copyright Red Bull Contentpool / Getty Images
Alligevel var hans fremtid usikker. Selv om Lawson har stået for 89 point, dobbelt så mange som rookien Lindblad, skulle Racing Bulls afveje resultater her og nu mod det erklærede mål om at uddanne unge kørere til moderholdet Red Bull Racing. Altså et klart dilemma.
Den, der pressede Lawson, var den unge bulgarer Nikola Tsolov. Red Bull-junioren har vundet løb i F2 og ligger nummer toer i stillingen i sin første sæson i serien. Ved sin F1-debut i første træning i Mexico blev han sammenlignet direkte med Lindblad og var kun en tiendedel langsommere.
Liam Lawson foran Oscar Piastri. Brasiliens GP 2026
Copyright Red Bull Contentpool
Der var også interesse for ham højere oppe i systemet. Red Bulls østrigske moderselskab skulle angiveligt være særligt begejstret for Tsolovs potentiale. Den tidligere Red Bull-rådgiver Helmut Marko pressede også på for Tsolov i medierne, men teamchef Alan Permane og Red Bulls Laurent Mekies mener altså, at Lawson fortjener et år mere.
Det afgørende vendepunkt kom sent på sæsonen. Ifølge Autosports kilder var der et stort pres for, at topledelsen skulle satse på Tsolov, men Lawsons præstationer i de tre løb i træk på det amerikanske kontinent fik vægten til at tippe tilbage til hans fordel. Han svarede på kritikken med resultater.
Tsolov bliver dog ikke glemt. Han kommer ind som reservekører i 2027. Man kan sige, at Red Bull reelt udskyder Tsolov-dilemmaet et år, forudsat at Lindblad og Lawson fortsætter med at levere på et højt niveau. Diskussionen vender med andre ord sandsynligvis tilbage næste efterår.
Alan Permane er i hvert fald tilfreds med afgørelsen.
"Vi er glade for at Liam og Arvid fortsætter sammen i 2027,” lyder det i en pressemeddelse.
Lawson er sjovt nok også meget glad for at fortsætte hos Racing Bulls og kan glæde sig over, at han har fået sin afgørelse tidligere end sidst. Denne gang kommer beslutningen med tre løb tilbage af sæsonen og ikke helt i sidste øjeblik.
Lawson ligger i øjeblikket nummer otte i kørermesterskabet med Lindblad på 11.-pladsen forud for sæsonens sidste tre afdelinger i Las Vegas, Qatar og Abu Dhabi.
Med kontrakten i hus kan han køre mere frit de sidste løb uden at skulle bekymre sig om sin fremtid.
BMF1.dk debat
Ingen kommentarer endnu. Vær den første til at skrive en.