- Forside
- Kommentarer
Japans GP: 3. frie træning
Sidste træning inden kvalifikationen og det kommende Grand Prix i Japan, blev den eneste, der blev gennemført på en tør bane. Max Verstappen viste det øvrige felt, den hurtigste vej rundt på 8 tals banen.
Japans Grand Prix 2019
. Copyright Ferrari
Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 8/10 2022 klokken 07:10
For Mick Schumacher var det meget vigtigt at komme ud i HAAS raceren og få så mange omgange som muligt, efter hans voldsomme afkørsel i forbindelse med 1. træning.
Det lykkedes for den unge tysker, at få kørt 24 omgange, en enkelt omgang mere end Magnussen i den anden HAAS, men med en placering der var lige efter, dog langt nede i forhold til det vi så i regnvejr fredag, da de sluttede nede på P15 og P16.
I front, hvor Max Verstappen igen satte sig på fronten, foran de to Ferrarier, med Sainz marginalt hurtigere end Leclerc, var Fernando Alonso i Alpine pludselig med igen, hvilket lover godt for Alpine i denne weekend.
Alpine har også en del at skulle tage revanche for, efter en dobbelt DNF i Singapore, hvilket sendte McLaren forbi dem i konstruktørmesterskabet.
Perez kom ind lige efter Alonso på P5 i den anden Red Bull racer, mens Russell slog Hamilton, da de to Mercedeser sikrede sig P6 og P7.
Det lykkedes for den unge tysker, at få kørt 24 omgange, en enkelt omgang mere end Magnussen i den anden HAAS, men med en placering der var lige efter, dog langt nede i forhold til det vi så i regnvejr fredag, da de sluttede nede på P15 og P16.
I front, hvor Max Verstappen igen satte sig på fronten, foran de to Ferrarier, med Sainz marginalt hurtigere end Leclerc, var Fernando Alonso i Alpine pludselig med igen, hvilket lover godt for Alpine i denne weekend.
Alpine har også en del at skulle tage revanche for, efter en dobbelt DNF i Singapore, hvilket sendte McLaren forbi dem i konstruktørmesterskabet.
Perez kom ind lige efter Alonso på P5 i den anden Red Bull racer, mens Russell slog Hamilton, da de to Mercedeser sikrede sig P6 og P7.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af Bil Magasinets Formel 1 side og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
RELATEREDE NYHEDER
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Steiner ikke imponeret | Japans GP - Kvalifikationen LIVE: Verstappen på po » |