- Forside
- Kommentarer
Tyrkiets GP: 3. Frie træning - En våd omgang
Fredagens træninger var præget af manglende vejgreb pga frisk og støvet asfalt. Lørdagens træning var meget værre. Tung regn ødelagde alles chancer for at sætte en nogenlunde tid.
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 14/11 2020 klokken 11:11
Et tungt regnvejr gjorde det umuligt for nogle kørere at sætte en realistisk tid og vejret blev værre under træningen, så tiderne var primært sat i den første del, hvor det endnu var muligt at køre på intermediate-dæk med de grønne dæksider.
Lewis Hamilton ventede til sidst med at køre ud, men brugte en del tid udenfor asfalten så endte i sidste ende med at være helt uden en sat tid i træningen.
Kevin Magnussen var også ude kortvarigt for at prøve raceren af, og det blev en anstændig 9. hurtigste tid.
Alfa Romeo var blandt de tapre der satte hhv 10 og 14 omgang i regnen. Det kostede dog et par snurreture og en knækket frontvinge til Giovinazzi.
Kimi Raikkonen kom lidt mere helskindet rundt men endte alligevel i den tunge ende af tidstabellen.
Tyrkiets Grand Prix 2020. Charles Leclerc
Copyright Ferrari
Kvalifikationen køres allerede om 2 timer, kl 13, og hér er der lagt op til en gyser hvor alle vil kæmpe for at komme ud sidst så banen er blevet så tør som muligt.
Lewis Hamilton ventede til sidst med at køre ud, men brugte en del tid udenfor asfalten så endte i sidste ende med at være helt uden en sat tid i træningen.
Kevin Magnussen var også ude kortvarigt for at prøve raceren af, og det blev en anstændig 9. hurtigste tid.
Alfa Romeo var blandt de tapre der satte hhv 10 og 14 omgang i regnen. Det kostede dog et par snurreture og en knækket frontvinge til Giovinazzi.
Kimi Raikkonen kom lidt mere helskindet rundt men endte alligevel i den tunge ende af tidstabellen.
Tyrkiets Grand Prix 2020. Charles LeclercCopyright Ferrari
Kvalifikationen køres allerede om 2 timer, kl 13, og hér er der lagt op til en gyser hvor alle vil kæmpe for at komme ud sidst så banen er blevet så tør som muligt.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Forskel | Omg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | I |
1:48.485 | + 0.000 | 6 |
| 2. | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | I |
1:49.430 | + 0.945 | 9 |
| 3. | Alexander Albon | Oracle Red Bull Racing | I |
1:50.059 | + 1.574 | 5 |
| 5. | Lando Norris | McLaren Formula 1 Team | I |
1:53.995 | + 5.510 | 7 |
| 6. | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | I |
1:54.490 | + 6.005 | 14 |
| 8. | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas | I |
1:55.666 | + 7.181 | 4 |
| 9. | Kevin Magnussen | Moneygram Haas F1 Team | I |
1:55.878 | + 7.393 | 4 |
| 12. | Carlos Sainz Jr. | McLaren Formula 1 Team | I |
1:59.548 | + 11.063 | 7 |
| 15. | Romain Grosjean | Moneygram Haas F1 Team | I |
2:04.748 | + 16.263 | 5 |
| 18. | George Russell | Williams Racing | P |
0:00.000 | - | 1 |
| 19. | Nicholas Latifi | Williams Racing | P |
0:00.000 | - | 1 |
| 20. | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas | P |
0:00.000 | - | 3 |
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.