- Forside
- Kommentarer
Kevin målløs over resultat
Haas var i top 10 for første gang siden Brasiliens Grand Prix 2019, da Kevin Magnussen fik P7 i dagens kvalifikation. Danskeren var målløs over sit resultat.
Bahrains Grand Prix 2022
. Copyright Haas F1
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 19/3 2022 klokken 20:03
Magnussen havde et hydraulisk problem med servostyringen i Q2 og dette problem gjorde at han var usikker på om bilen ville holde, fortalte han til Luna Christofi efter kvalifikationen.
Hele teamet var tydeligt begejstret og billederne på de sociale medier viser Kevin Magnussen blive modtaget med klapsalver og jubelråb, da han vendte tilbage til Haas garagen.
Bahrains Grand Prix 2022. Kevin Magnussen P7 i kvalifikationen
Copyright Haas F1
Kevin selv, reflekterede over hele forløbet fra han fandt ud at at han kunne vende tilbage til Haas: "Det er helt skørt. Dette er alt hvad vi nogensinde kunne have drømt om - jeg er målløs. De sidste par uge har været sindsyge. Vende tilbage (til Formel 1, red.), at lære bilen at kende, at indse at måske har en ret god bil. Og så være nervøs for kvalifikationen, hvor vi virkelig kunne se hvordan den er, og så finde ud af at den er rigtig god."
Kevin Magnussen og Mick Schumacher
Copyright Haas F1
Team-kammeraten, Mick Schumacher fik 12. bedste tid, hvilket var hans bedste kvalifikationsresultat i Formel 1 til dato!
Tyskeren var en smule skuffet over sin placering, men forventer flere gode resultater i denne sæson.
Hele teamet var tydeligt begejstret og billederne på de sociale medier viser Kevin Magnussen blive modtaget med klapsalver og jubelråb, da han vendte tilbage til Haas garagen.
Bahrains Grand Prix 2022. Kevin Magnussen P7 i kvalifikationenCopyright Haas F1
Kevin selv, reflekterede over hele forløbet fra han fandt ud at at han kunne vende tilbage til Haas: "Det er helt skørt. Dette er alt hvad vi nogensinde kunne have drømt om - jeg er målløs. De sidste par uge har været sindsyge. Vende tilbage (til Formel 1, red.), at lære bilen at kende, at indse at måske har en ret god bil. Og så være nervøs for kvalifikationen, hvor vi virkelig kunne se hvordan den er, og så finde ud af at den er rigtig god."
Kevin Magnussen og Mick SchumacherCopyright Haas F1
Team-kammeraten, Mick Schumacher fik 12. bedste tid, hvilket var hans bedste kvalifikationsresultat i Formel 1 til dato!
Tyskeren var en smule skuffet over sin placering, men forventer flere gode resultater i denne sæson.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Omg |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | P |
1:30.558 | 15 |
| 2. | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | P |
1:30.681 | 14 |
| 3. | Carlos Sainz Jr. | Scuderia Ferrari | P |
1:30.687 | 15 |
| 4. | Sergio Perez | Oracle Red Bull Racing | P |
1:30.921 | 18 |
| 5. | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas | P |
1:31.238 | 17 |
| 7. | Kevin Magnussen | Moneygram Haas F1 Team | P |
1:31.808 | 12 |
| 8. | Fernando Alonso | BWT Alpine F1 Team | P |
1:32.195 | 14 |
| 9. | George Russell | Mercedes-AMG Petronas | P |
1:32.216 | 17 |
| Udelukket efter perioden | |||||
| 11. | Esteban Ocon | BWT Alpine F1 Team | P |
1:31.782 | 12 |
| 12. | Mick Schumacher | Moneygram Haas F1 Team | P |
1:31.998 | 11 |
| 13. | Lando Norris | McLaren Formula 1 Team | P |
1:32.008 | 14 |
| 14. | Alexander Albon | Williams Racing | P |
1:32.664 | 13 |
| 17. | Nico Hülkenberg | Aston Martin Aramco F1 | P |
1:32.777 | 6 |
| 18. | Daniel Ricciardo | McLaren Formula 1 Team | P |
1:32.945 | 8 |
| 19. | Lance Stroll | Aston Martin Aramco F1 | P |
1:33.032 | 6 |
| 20. | Nicholas Latifi | Williams Racing | P |
1:33.634 | 8 |
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.