Singapores GP: 1. frie træning

Meget uventet, så var Fernando Alonso hurtigst i den første frie træning. Der har været regn tidligere på dagen, og træningen bliver kørt hen mod aftenen (17:30 lokal tid) af hensyn til europæiske seere. Derfor var banen glat og kold, hvilket åbenbart passede Aston Martin raceren ganske fint.

Ferrari var godt med, da Leclerc satte P2 og Hamilton var P4. I mellem de to strejlende hingste, finder man Max Verstappen der rider på en bølge af gode resultater, efter han vandt både Italiens og Aserbajsjans Grand Prix.

Eneste drama i den 60 minutter lange session, var Alex Albon der kørte i pit med røg fra bagenden af bilen. Williams har allerede bekræftet at der var et problem med bremserne og ikke - som man kunne tro - motorenheden.

McLaren kæmper stadig med at levere resultater helt fremme i feltet. Banen i Singapore burde ellers være mere optimal for McLaren-raceren end de to seneste højhastighedsbaner i Monza og Baku.

Piastri får dog ikke raceren længere frem end P5, og undervejs havde han en lille kontakt med muren. Piastri havde også mange kollisioner med muren under det seneste løb i Baku, og det var også en head-on kollision med muren der sluttede løbet for ham, på første omgang.

FIA dikterer 'driver cooling'

Pga. intens varme op til weekenden, har FIA dikteret at alle teams skal køre med en anordning til at afkøle køreren. Det er et nyt element i reglerne som betyder at alle teams skal udstyre raceren med et system der kan hjælpe med at afkøle køreren. Hvert team har sin egen implementering, men de fleste benytter en form for køle-vest, hvor raceren kører kold væske igennem.

Vejrudsigten byder dog på ustadigt og formodentligt vådt vejr.