Ny målemetode for kompression

Med få uger til åbningsløbet i Australien, er det et stort problem for Mercedes, at deres motorer skal overholde det maksimale kompressionsforhold på 16:1, når den er varm.

Heldigvis for Mercedes, vil FIA først begynde at måle ved 130 grader, efter den 1. august.

Det giver dem mulighed for at udvikle en motor, der ikke øger kompressionsforholdet, som de gør nu, inden den 1. august, men det kommer til at koste.

Økonomisk må vi forvente, at FIA giver dem en form for kompensation, da FIA allerede har godkendt deres motor, men tiden de bliver nød til at bruge, vil være tid fra udvikling af bilen.

Hvad det så kommer til at betyde for holdene med Mercedes motor, må vi vente med at se til efter d. 1. august.

Skulle holdet have løst udfordringen inden, skal vi næppe forvente at de vil køre med det, der forventes at blive en svagere motor, før de skal.