Ferrari med banebrydende bagvinge

Ferrari har været mere innovative i deres tilgang til at åbne bagvingen, end noget andet hold på Formel 1 gridden.

Mens vi fra starten af de rigtige test, så forskellige måder at fjerne drag fra bagvingen, fra holdene, virkede Ferrari til at gå meget konservativt til opgaven.

Der var hold der valgte at folde bagvingen ned, mens andre åbnede den, som i de gamle DRS-dage.

Men Ferrari viste bare ikke hvad de havde, før de sidste dage.

Frem for blot at åbne hullet i bagvingen, vipper de hele den øverste del rundt, så hullet bliver langt større og tilmed er med til at løfte bagenden og give holdet en positiv turbolens.

Det helt store spørgsmål er, om det holder i længden, for mens bagvingen nemt vipper bagud, skal der langt større kræfter til for at lukke den, og det er lige så vigtigt at den lukker hurtigt, når der er behov for down force, som når de vil kører hurtigt ned af langsiderne.

Dette tiltag er kun med til at gøre os endnu mere spændt på at se, hvordan det går i Australien til årets første Grand Prix.