Alonso: 2026-bilerne kræver intet talent – bare et tryk på en knap!
To gange har eksverdensmesteren Fernando Alonso kritiseret de nye regler for 2026 og kalder konsekvensen af dem for "et yo-yo"-show, hvor batteristyring er nøglen til overhalinger.
OM SKRIBENTEN
Peter har været en del af BMF1.dk næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.
Fernando Alonso har igen kritiseret 2026-reglementet i Formel 1 og hævder, at der slet ikke kræves kørertalent for at overhale.
Årsagen er de nye regler, der har indført en 50/50-balance mellem elkraft og ICE (forbrændingsmotoren), hvilket skaber en ny form for racing, hvor batteristyring er afgørende.
Under Englands Grand Prix så man eksempler på det, Alonso kalder "yo-yo"-racing: Kørere overhaler midt på lige strækninger alene ved at bruge ekstra batterikapacitet.
Efter Englands Grand Prix var Alonso meget direkte i sin kritik af det nye regelsæt.
"I går så jeg optagelser fra sprintløbet, hvor folk overhaler midt på de lange strækninger, blot fordi de har mere batteri. Der kræves ingen køreevner, ingen risiko, ingen udfordring. Du trykker bare på en knap, og så overhaler du, hvis din motor er stærkere end bilen foran."
For Aston Martin – der i år kæmper bagerst feltet sammen med nytilkomne Cadillac F1 – var Silverstone endnu en skuffelse. Alonso sluttede uden for pointene, og hans bil ganske enkelt bare slukkede under opvarmningsrunden.
Copyright McLaren Media
Spanieren forventer, at Belgiens Grand Prix næste weekend vil byde på mere af det samme:
"Silverstone og Spa er meget afhængige af energistyring. Hvis du bruger al energien på de lange strækninger, har du intet tilbage til resten af omgangen."
Og uden energien fra batteriet er bilerne ifølge den 44-årige Aston Martin-kører langsommere end sidste års F1-biler – ja, endda langsommere end F2-bilerne.
Man kommer uvilkårligt til at tænke på spanierens berømte salut over radioen til McLarens motorleverandør Honda i 2015: "GP2 engine" (se billede herover).