Max Verstappen kunne ikke lade være med at grine, da han for nylig kørte en simulator-omgang rundt på Silverstone. Ifølge Verstappen bliver oplevelsen markant anderledes end i dag.
Jeg elsker banen, men jeg lavede et par omgange i simulatoren og begyndte bare at grine. Det føltes som en helt anden bane. Man har knap nok batteri hele omgangen.
De nye regler fra 2026 lægger langt større vægt på elektrisk kraft, hvor tæt på halvdelen af bilernes topeffekt oprindeligt skulle komme fra hybridmotorens batteri. Verstappen har været kritisk fra den allerførste testkørsel og har blandt andet kaldt reglerne "anti-racing" og sammenlignet dem med "Mario Kart".
Problemet er ifølge Verstappen banens layout. "I Østrig har man lange lige stykker og store bremsezoner, så man kan lade batteriet op. På Silverstone har man lange lige stykker, men før dem en hurtig sving, så man kan ikke rigtig lade op, og på det næste lige stykke har man ikke meget energi at bruge af. Det bliver hårdt," sagde han.
Ferrari-køreren Charles Leclerc bakkede op om kritikken og medgav, at sidste års biler var sjovere at køre. "Bliver jeg spurgt, hvad jeg foretrækker mellem i år og sidste år, så vil jeg sige sidste års biler. Det bliver bedre, men energihåndteringen giver lidt mindre fornøjelse i bilen. Sådan er det for nu, og jeg er sikker på, at tingene forbedres," lød det fra monegaskeren.
BMF1.dk er selv på plads på Silverstone denne weekend, hvor der køres sprintløb. Vi følger desuden F1 Academy med Alba Larsen samt F3 med Noah Strømsted tæt gennem hele weekenden.
Max Verstappen er søn af den tidligere Formel 1-kører Jos Verstappen og fik sin Formel 1-debut i 2015 for Toro Rosso i sæsonåbningen i Melbourne, Australien, som den yngste kører nogensinde, kun 17 år gammel. Et løb senere blev Verstappen også den yngste kører til at score point, da han sluttede som nummer 7 i Malaysia.
Generelt var Max Verstappens debutsæson krydret med flotte resultater, men også forfriskende kørsel hvor den unge hollænder lavede ting, som hører sig de store Formel...
Læs mere om Max Verstappen