I en overraskende udvikling over weekenden har Red Bull, som ejer Formel 1-holdene Red Bull Racing og Racing Bulls (tidligere Toro Rosso og AlphaTauri), afvist et bud på at købe Red Bull-koncernens Formel 1-juniorhold. Det skriver The Times.
Buddet skulle efter sigende være på svimlende 3 milliarder dollars, svarende til lidt over 19 milliarder danske kroner. Det omtalte bud er blevet anført af den tidligere rådgiver for Formel 1-bossen Bernie Ecclestone - Dean Attew, og finansmanden Andrew Harriott.
The Times skriver, at de to mænd henvendte sig til Red Bull med et tilbud om at købe Racing Bulls fra Red Bull, og at tilbuddet var finansieret af fonde fra Abu Dhabi. Red Bull har sidenhen afvist købstilbuddet.
Motorsportens øverste klasse har siden 2018 set en enorm vækst med den nye generation af fans, som har strømmet til siden Netflix’ ”Drive to Survive” gik på skærmen. Formel 1's tophold er blandt den absolutte elite af de mest værdifulde sportshold i verden.
Ferrari og Mercedes er, ifølge Forbes, værdisat højere end nogle af fodboldens største klubber, som Liverpool F.C., Paris Saint-Germain og F.C. Barcelona.
For fem år siden kunne man købe et Formel 1-hold for så ”lidt” som 200 millioner dollars, da Williams blev opkøbt af investeringsvirksomheden Dorilton. I dag er Formel 1's mindste hold, Haas, værdisæt til omkring 1.5 milliarder dollars (lige knap 9,8 milliarder kroner).
Derfor er det ikke overraskende, at interessen for at købe Formel 1-hold er voksende. Det repræsenterer en god investeringsmulighed og en platform for at reklamere for sig selv eller andre i en af verdens hurtigst voksende sportsgrene
Det har længe været spekuleret i, at den kinesiske bilfabrikant BYD har planer om at købe eller investere i et eksisterende Formel 1-hold. Dette er et eksempel på en tendens, hvor interessen for at investere i Formel 1 er voksende. Audi, en del af Volkswagen-koncernen, har overtaget Sauber, og Toyota er blevet teknisk partner for Haas.
Red Bulls unikke to-holdsmodel med et A- og B-hold har for nylig mødt kritik fra blandt andre McLarens CEO, Zak Brown. I et brev til FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem skrev Brown:
"Der er en reel bekymring for, at sporten risikerer at tage et skridt tilbage, hvad angår integritet og fair konkurrence, på et tidspunkt, hvor regelsættet – gennem en betydelig fælles indsats – er blevet udformet med det formål at bevæge sig i den modsatte retning”
F1 75 pressekonference. Zak Brown, McLaren teamchef
Copyright Getty Images
Red Bulls model er ifølge FIA og FOM (Formula One Management) dog helt i overensstemmelse med regelbogen, så længe de overholder deres eget budget og reglerne for deling af teknisk viden mellem holdene.
To-holds ejerskab har mødt lignende kritik i blandt andet fodbold, hvor klubber som det Abu Dhabi-ejede Manchester City eller Chelsea F.C., der ejes af det amerikanske konsortium BlueCo, begge ejer mindre søsterklubber i udlandet.
Historien om Racing Bulls er en længere og noget unik fortælling om et lilleputhold fra Italien, som endte med at være juniorhold for et af de mest succesfulde Formel 1-hold i nyere tid.
Holdet startede i 1985 under navnet Minardi, et lilleputhold med base i Italien, der var kendt for at slå over sin vægt og hurtigt fik en trofast følgerbase. Mange danskere kender nok Minardi fra Nicholas Kiesas korte Formel 1-karriere, hvor han kørte alle fem løb.
I 2001, grundet økonomiske vanskeligheder, blev holdet solgt til en australsk forretningsmand, inden Red Bull-koncernen købte dem og Jaguar-fabriksholdet i udgangen af 2005, da de grundlagde Red Bull Racing og søsterholdet, der blev til Toro Rosso, som på italiensk betyder rød tyr.
Allerede fra starten var Red Bulls vision med det nygrundlagte Toro Rosso-hold klar: holdet skulle finde, træne og gøre en ny generation af de mest talentfulde unge kørere klar til at kunne vinde mesterskabet for storsatsningen, Red Bull Racing.
Kørere som Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Max Verstappen og Pierre Gasly kan alle tælle junior holdet, som i dag går under navnet Racing Bulls, på deres CV.
Torro Rosso, AlphaTauri og Racing Bulls står noteret for 2 sejre (Vettel og Gasly) og fem podier siden 2006.