USA’s GP: 2. frie træning

Så er det tid til den anden frie træning i Austin, hvor kampen om mesterskabet nærmer sig sin afslutning. Hvis stjernerne står rigtigt denne weekend, kan Kimi Antonelli kalde sig verdens yngste verdensmester.

Austin er også en af de baner på kalenderen, hvor man har valgt at køre den modsatte vej rundt på banen, nemlig mod uret.

Det er den 18. løbsweekend i 2026, så sæsonen nærmer sig afslutningen inden for kort tid.

Banen er 5,513 km lang med 20 sving, og derfor skal der tilbagelægges 56 omgange på søndag.

Pirelli har valgt at tage de hårde C2-dæk med til denne weekend sammen med de medium C3-dæk og de bløde C4-dæk.

Vejret er solrigt med 29 grader i luften og 42 grader på asfalten.

Verstappen og Lawson duellerer på vej ud af pitten og i sving 1. Det er tidligt, at de to kamphaner vælger at kæmpe om at være forrest.

Der er heftig aktivitet fra start. Alle kørere undtagen Perez er ude på banen samtidig.

Hadjar melder, at han ikke kan lukke sit visir ordentligt.

De fleste starter ud på medium- og harddæk, men ligesom under den første frie træning starter Colapinto på softdækket.

Der blev slettet mange tider under den første frie træning, og nu får Antonelli allerede slettet sin tid inden for de første syv minutter.

Antonelli melder, at sædet bevæger sig rundt. Det er for meget, så han siger, at de skal pitte.

Leclerc dyster med Russell. Han bliver overhalet, men kører så forbi igen. Episoden bliver undersøgt for at presse en kører af banen.

Norris forbremser sig i sving 20 og må en tur uden for banen. Derfor bliver den tid også slettet.

Albon forbremser sig i sving 15, og han må et kort smut af banen.

Hadjar melder, at der er høj dækslitage i højhastighedssvingene. Han og Russell får derefter også slettet deres tider i henholdsvis sving 19 og 20.

Norris misser indbremsningen til sving 15 og får overstyring, så han afbryder omgangen og kører ud på afkørselsarealet.

Sainz melder, at bilen er noget rod. Han har slet ingen tillid til bagenden, hvilket betyder, at bilen er ustabil og urolig.

Alonso er utilfreds med Russell, som åbenbart har forstyrret hans flyvende omgang.

Ocon får ødelagt sin omgang af Hamilton, der gør klar til at starte sin egen. Derfor klager Ocon over radioen, og episoden bliver rapporteret.

Piastri forbremser sig i sving 12 og må en tur ud på afkørselsarealet, mens Leclerc gentager det samme stunt. Han når dog at holde to hjul inden for banen.

Norris får at vide, at Leclerc har de samme udfordringer som dem på softdækkene, så det vil også være en udfordring for Leclerc og co. på søndag under løbet.

Hamilton melder, at han har udfordringer med at holde raceren på banen.

Leclerc er hurtigste mand i denne session med tiden 1:35.291.

Herefter følger den mesterskabsførende Antonelli, der er 0,042 sekunder efter.

På tredjepladsen finder man Verstappen, der er 0,189 sekunder efter. Herefter er der dog et lidt større spring ned til Hamilton på fjerdepladsen, da han er hele 0,615 sekunder efter.

Nede på femtepladsen finder man Russell på mediumdækket, der er 0,744 sekunder efter. Det forklarer en god del af afstanden op til Leclerc.

Session slutter som følger.

1. Leclerc

2. Antonelli

3. Verstappen

4. Hamilton

5. Russell

6. Lawson

7. Norris

8. Piastri

9. Hadjar

10. Bearman

11. Bortoleto

12. Gasly

13. Lindblad

14. Ocon

15. Colapinto

16. Alonso

17. Stroll

18. Hülkenberg

19. Bottas

20. Sainz

21. Perez

22. Albon