Japans GP: løbsoptakt

Formel 1 er tilbage, og denne gang venter Japans Grand Prix, hvilket er en bane, som er en favorit for mange af kørerne.

Banen har 18 sving, og designet minder faktisk lidt om et ottetal. Det er også en af de længere baner på kalenderen, da den er hele 5,807 km lang.

Sjovt nok er det faktisk Honda, der ejer banen, så Aston Martin-holdet har på en måde halv hjemmebane her, da de kører med Honda-motor.

Banen skulle have et fantastisk flow, og de japanske fans er meget passionerede, så det er tit, man ser dem klædt ud i alverdens ting for at støtte deres hold eller kører.

Denne weekend er en normal løbsweekend, det vil sige tre træninger og en kvalifikation, inden løbet køres i morgen, søndag.

Grundet tidsforskellen er det dog for de morgenfriske at se løbet live.

Mercedes har virket stærkest hele weekenden, og det virker til, at Ferrari er ved at have fundet noget spændende. McLaren virker også til at have fundet problemerne, og de er blevet løst.

Den store nyhed denne weekend er, at Alonso er blevet far. Så han missede også første frie træning. Han har dog ikke gået glip af noget, for Honda og Aston har stadig store problemer med bilen.

Ofte har man oplevet store regnskyl under Japans Grand Prix, men indtil videre har holdene dog sluppet for det.

Som noget nyt denne weekend er det blevet sænket, hvor meget holdene måtte lade på batteriet under kvalifikationen. Så det bliver interessant at høre, hvad kørerne synes om det, og om det eventuelt vil ændre løbene fremadrettet, hvis de ændrer endnu mere i reglementet baseret på det.

Dækkene til weekenden er de hårde C1-dæk, medium C2 og det bløde C3-dæk. Suzuka er nemlig kendt for at være ekstra hård ved dækkene.

Faktisk blev banen asfalteret sidste år i sektor 1, og de resterende to sektorer blev lavet i 2026. Så asfalten er blevet mere glat og har ikke særlig meget greb. Derfor forventer Pirelli også, at især det blødeste compound oplever det såkaldte graining i denne weekend. Dog plejer det at blive bedre i løbet af weekenden, efterhånden som der bliver kørt mere gummi i banen, og asfalten kan give mere greb.

Sidste år var ét-stop-strategien det bedste valg, så det forventes også i år. Løbet køres dog en uge tidligere end i 2025, så temperaturen kan også spille ind i, hvilken strategi der vil være den bedste.

15 af kørerne startede på medium-dækket i 2025, så det er nok feltets mest populære dæk i 2026 også.

Sjovt nok er det også et jubilæumsår for Japans Grand Prix, der har 40-års jubilæum i 2026. Det første løb blev kørt på Fuji i 1976, der afholdt fire løb i alt. Senere kom Suzuka til, og det er her, de resterende 36 (snart) løb er kørt.

Af de nuværende kørere er det Hamilton, der har flest sejre på banen, hvilket kun er én færre end Schumacher.

McLaren er det mest vindende hold på banen, men det er nok ikke forventet, at englænderne tager deres 10. sejr her i denne weekend.