- Forside
- Kommentarer
Italiens GP: 1. Frie træning - Kevin Magnussen overraskende med!
1. Frie træning er kørt og med mørke skyer hængende over banen, så blev der kørt mange omgange af de fleste kørere. Antonio Giovinazzi skulle have haft Kevins racer i træningen, men dette blev ændret i sidste øjeblik.
Kevin Magnussen om søndagen til Spaniens GP
. Copyright Haas F1
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 1/9 2017 klokken 11:09
Da træningen blev sat i gang kørte næsten hele feltet ud med det samme. De tunge skyer over Monza-banen gjorde at alle ville være sikker på at få en omgang ind inden det evt begyndte at regne.
Temperaturen er 22 grader, mens banetemperaturen er på 23. Luftfugtigheden er på 65%.
Efter en kort installationsomgang, kørte de fleste i pit igen. Kun Ericsson, Stroll, Massa og Palmer blev ude og satte rigtige tider derefter.
Efter en halv time, annoncerede FIA at der var 60% change for regn i den frie træning, og flere kørere meldte over radioen at der var små dryp på visiret. En halv time senere begyndte kørerne igen at melde tilbage at der var regn i forskellige sektorer på banen. Et kvarter før træningen sluttede, var der vådt flere steder, men det store regnvejrsdrama udeblev.
Østrigs Grand Prix 2017 - Lewis Hamilton på Red Bull Ring fredag
Copyright Mercedes AMG
Hurtigste mand var Lewis Hamilton med 1:21.537 - Sidste års pole position blev sat af Lewis Hamilton og var 1:21.135 så den tid til at falde næste gang racerne får lov til at køre i tørvejr. Bottas var næsthurtigst så Mercedes tager de to hurtigste tider, foran de to Ferrari-kørere.
Hurtigste mand målt på topfart var Esteban Ocon med 349,8km/t. I kalenderens anden højhastighedsbane, Baku, var topfarten for Valtteri Bottas helt oppe på 378km/t.
Antonio Giovinazzi annoncerede i maj i år at han ville køre 1. frie træning for Haas i syv løb (England, Ungarn, Italien, Malaysia, Mexico, Brasilien og Abu Dhabi) men overraskende nok var det Kevin Magnussen der forlod højre side af Haas-garagen.
Haas-teamet har skrevet twitter at det skyldes at der er stor chance for regn i 2. frie træning. Haas-teamet har selv annonceret at Giovinazzi vil få en 1. frie træning til et andet løb i 2017 som erstatning for dagens aflysning.
Under træningen testede Fernando Alonso med halo-systemet. Halo bliver en fast del af racerne til næste år.
Sauber med halo. Pitstop træning under Italiens Grand Prix 2017, torsdag aften
Copyright BMF1
Temperaturen er 22 grader, mens banetemperaturen er på 23. Luftfugtigheden er på 65%.
Efter en kort installationsomgang, kørte de fleste i pit igen. Kun Ericsson, Stroll, Massa og Palmer blev ude og satte rigtige tider derefter.
Efter en halv time, annoncerede FIA at der var 60% change for regn i den frie træning, og flere kørere meldte over radioen at der var små dryp på visiret. En halv time senere begyndte kørerne igen at melde tilbage at der var regn i forskellige sektorer på banen. Et kvarter før træningen sluttede, var der vådt flere steder, men det store regnvejrsdrama udeblev.
Østrigs Grand Prix 2017 - Lewis Hamilton på Red Bull Ring fredag
Copyright Mercedes AMG
Hurtigste mand var Lewis Hamilton med 1:21.537 - Sidste års pole position blev sat af Lewis Hamilton og var 1:21.135 så den tid til at falde næste gang racerne får lov til at køre i tørvejr. Bottas var næsthurtigst så Mercedes tager de to hurtigste tider, foran de to Ferrari-kørere.
Hurtigste mand målt på topfart var Esteban Ocon med 349,8km/t. I kalenderens anden højhastighedsbane, Baku, var topfarten for Valtteri Bottas helt oppe på 378km/t.
Antonio Giovinazzi annoncerede i maj i år at han ville køre 1. frie træning for Haas i syv løb (England, Ungarn, Italien, Malaysia, Mexico, Brasilien og Abu Dhabi) men overraskende nok var det Kevin Magnussen der forlod højre side af Haas-garagen.
Haas-teamet har skrevet twitter at det skyldes at der er stor chance for regn i 2. frie træning. Haas-teamet har selv annonceret at Giovinazzi vil få en 1. frie træning til et andet løb i 2017 som erstatning for dagens aflysning.
With #FP1 potentially being the only dry session today at @Autodromo_Monza, @KevinMagnussen is in the car. #ItalianGP pic.twitter.com/MgpqKWDx8b
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 1. september 2017
Under træningen testede Fernando Alonso med halo-systemet. Halo bliver en fast del af racerne til næste år.
Sauber med halo. Pitstop træning under Italiens Grand Prix 2017, torsdag aften
Copyright BMF1
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Forskel | Omg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | SS |
1:21.537 | + 0.000 | 28 |
| 2. | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | SS |
1:21.972 | + 0.435 | 31 |
| 3. | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | SS |
1:22.652 | + 1.115 | 24 |
| 4. | Kimi Räikkönen | Scuderia Ferrari | SS |
1:22.689 | + 1.152 | 28 |
| 5. | Daniel Ricciardo | Oracle Red Bull Racing | SS |
1:22.742 | + 1.205 | 28 |
| 6. | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | SS |
1:22.749 | + 1.212 | 23 |
| 9. | Stoffel Vandoorne | McLaren Formula 1 Team | SS |
1:23.465 | + 1.928 | 24 |
| 10. | Felipe Massa | Williams Racing | SS |
1:23.561 | + 2.024 | 37 |
| 12. | Kevin Magnussen | Moneygram Haas F1 Team | SS |
1:23.973 | + 2.436 | 22 |
| 13. | Lance Stroll | Williams Racing | SS |
1:23.991 | + 2.454 | 30 |
| 15. | Fernando Alonso | McLaren Formula 1 Team | SS |
1:24.015 | + 2.478 | 17 |
| 16. | Romain Grosjean | Moneygram Haas F1 Team | SS |
1:24.079 | + 2.542 | 22 |
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde Bil Magasinets Formel 1 side sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Ricciardo er heldigere end Verstappen | Massas bil er bare langsom » |