- Forside
- Kommentarer
FIA vil stramme op
Formel 1's 'no show' i Belgien må ikke gentage sig. Derfor vil FIA nu sammen med de forskellige Formel 1-teams gennemgå reglerne og se, hvordan man kan undgå farcer i fremtiden.
Daniel Ricciardo checker vejret på Spa. Belgiens GP 2021
. Copyright McLaren Media
Af: Jesper Emke Clausen (jc@bmf1.dk) d. 1/9 2021 klokken 09:09
En farce. En skandale. Til grin.
De negativt ladede tillægsord stod i kø, da de internationale medier skulle beskrive håndteringen af Belgiens regnvåde Formel 1-grandprix.
Belgiens Grand Prix 2021. Max Verstappen vinder i regnen efter 2 omganges løb - bag safetycar
Copyright Red Bull Contentpool
Den slags negativ omtale skal undgås i fremtiden, og der skal findes bedre løsninger, mener formanden for FIA, Jean Todt.
På Twitter oplyser FIA og Jean Todt, at man nu vil sætte sig ned med teamene og gennemgå reglementet den 5. oktober, så man undgår lignende situationer i fremtiden - på trods af force majeure som vejr og vind.
Jean Todt forstår problematikken i at kalde et par omgange bag safety car, hvor det er forbudt at overhale, for et "racerløb".
Rent faktisk fulgte FIA og stewardsene de nuværende regler. Der var heller ikke den store tvivl om, at vejret ikke tillod et race under relativt sikre forhold.
Belgiens Grand Prix 2021. En våd kørerpræsentation
Copyright Red Bull Contentpool
Men som altid drejer det sig om penge (til teams, tv, arrangører etc.) og om, hvornår man kan kalde et F1-løb for et "løb" og derfor tildele point.
Flere kørere og teams, især Alfa Romeo, var skuffede over, at de ikke fik mulighed for at kæmpe om pointene, der reelt set blot blev uddelt for kvalifikationen om lørdagen.
De negativt ladede tillægsord stod i kø, da de internationale medier skulle beskrive håndteringen af Belgiens regnvåde Formel 1-grandprix.
Belgiens Grand Prix 2021. Max Verstappen vinder i regnen efter 2 omganges løb - bag safetycarCopyright Red Bull Contentpool
Den slags negativ omtale skal undgås i fremtiden, og der skal findes bedre løsninger, mener formanden for FIA, Jean Todt.
På Twitter oplyser FIA og Jean Todt, at man nu vil sætte sig ned med teamene og gennemgå reglementet den 5. oktober, så man undgår lignende situationer i fremtiden - på trods af force majeure som vejr og vind.
Jean Todt forstår problematikken i at kalde et par omgange bag safety car, hvor det er forbudt at overhale, for et "racerløb".
Rent faktisk fulgte FIA og stewardsene de nuværende regler. Der var heller ikke den store tvivl om, at vejret ikke tillod et race under relativt sikre forhold.
Belgiens Grand Prix 2021. En våd kørerpræsentationCopyright Red Bull Contentpool
Men som altid drejer det sig om penge (til teams, tv, arrangører etc.) og om, hvornår man kan kalde et F1-løb for et "løb" og derfor tildele point.
Flere kørere og teams, især Alfa Romeo, var skuffede over, at de ikke fik mulighed for at kæmpe om pointene, der reelt set blot blev uddelt for kvalifikationen om lørdagen.
OM SKRIBENTEN
Jesper er cand.mag. i Moderne Kultur fra Københavns Universitet med speciale i biler og bor til dagligt i Berlin.
RELATEREDE NYHEDER
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Red Bull indgiver klage over Mercedes | Er Albon på vej tilbage til F1? » |