Østrigs GP: 2. frie træning

Formel 1 er i Østrig, nærmere bestemt Spielberg, på en bane, der er ejet af Red Bull. Derfor er tribunerne også fyldt med fans iført Red Bull-farver.

Vejret er dejligt solrigt, som det er i resten af Europa i disse dage. Der er hele 31 grader i luften, mens asfalten måler 48 grader.

Banen, de skal køre på, er en af kalenderens korteste med sine blot 4,326 kilometer. Det betyder samtidig, at kørerne tilbagelægger mange omgange, før de møder det ternede flag på søndag – nemlig 71.

Banen har 10 sving, så der er gode muligheder for overhalinger, og det er da også en af de baner på kalenderen, hvor der ofte sker mange overhalinger.

Dækkene til denne weekend er de bløde C5-, medium C4- og hårde C3-dæk.

Albon melder, at han ikke har noget power, så holdet beder ham pitte efter blot tre minutter.

Der er heftig aktivitet fra start, og størstedelen af kørerne er ude på banen allerede fem minutter inde i sessionen.

Verstappen klager over raceren. Han siger, at der er noget galt med bilen, og at han føler, han ligger ned.

Bottas melder over radioen, at han har noget i cockpittet, som hans venstre arm støder imod.

Perez er stoppet efter sving seks efter blot otte minutter. Det fremkalder en virtuel safety car.

Verstappen melder, at de bliver nødt til at pitte, og at de bliver nødt til at tage hans sæde ud. I garagen er det vores danske Ole Schack, der får fornøjelsen af at pille sædet ud.

Perez bliver siddende i raceren, mens fire banefolk skubber ham væk. Og det er op ad bakke, så det tæller vist som dagens motion.

Selvom den virtuelle safety car varer i en håndfuld minutter, fortsætter omkring halvdelen af feltet ude på banen. Det er interessant, taget i betragtning af, at de ikke må give den fuld gas.

Syv minutter senere er der grønt flag igen.

Størstedelen af kørerne starter på mediumdækket. Faktisk er det kun fem, der starter på hard-dækket.

Gult flag. Norris får overstyring i sving 3, hvilket ikke er optimalt. Han snurrer rundt, men kan fortsætte ufortrødent.

Bottas melder over radioen, at der er røg i cockpittet. Bunden af bilen skraber hen over asfalten, og der kommer gnister fra undersiden. Bottas kommer i pit, hvor der går ild i bilen, men det får mekanikerne hurtigt slukket. De stod jo klar, da han kom ind.

Antonelli ender sessionen som den hurtigste. Der er virkelig fart i raceren denne weekend.

Nogle andre, der også har fundet noget fart siden sidst, er McLaren. Piastri slutter på andenpladsen, mens Norris ligger lige i hælene på ham.

Herefter finder man en hel række topkørere, nemlig Verstappen, Hamilton, Russell, Hadjar og Leclerc. Det er ikke nogen stor overraskelse, at de har besat de otte første pladser.

Det bliver spændende at se, om der kan komme overraskelser fra de øvrige kørere i feltet i resten af weekenden.