Vælg hvilke cookies du vil tillade. Nødvendige cookies er altid aktive. Læs mere i vores cookiepolitik.
Nødvendige
Kræves for at siden fungerer. Kan ikke slås fra.
Analyse
Anonym trafikmåling via Google Analytics – hjælper os med at forbedre siden.
Marketing
Annoncer via Google AdSense. Uden marketing-cookies vises der stadig annoncer, men uden personalisering.
Efter 5 ugers pause, var det spændende at følge racerne på den snævre gadebane i Miami. Mercedes gik fra Japans Grand Prix med en sejr til Kimi Antonelli og Mercedes har klart været de stærkeste i 2026.
Så nemt blev det ikke for George Russell og Kimi Antonelli i opstarten af løbsweekenden. Antonelli var nogenlunde med i toppen, men Russell kæmpede med balancen på raceren og en mis-lyd fra motorens turbo. En lyd som Russell selv beskrev som et "tog, fut fut"
Lige efter Charles Leclerc, lå Max Verstappen som næsthurtigst. Red Bull kommer til Miami med en masse opdateringer og de ser ud til at passe hollænderen ganske godt. I den anden Red Bull, blev Isack Hadjar P9 i træningen.
På tredjepladsen lå Oscar Piastri, så noget tyder på at McLaren også er kommet til Miami med et par gode opgraderinger. Den forsvarende verdensmester, Lando Norris, sluttede på P7.
Ferrari chokerede alle i pre-season testen med en meget unik bagvinge som fungerede radikalt anderledes end de klassiske DRS-inspirerede vinger som "kun" åbner op. I stedet havde Ferrari lavet en bagvinge som roterede rundt og ikke længere var en "omvendt flyvinge", men faktisk var en flyvinge, der kunne løfte raceren på langsiderne og give højere topfart.
Til Miamis Grand Prix, havde Red Bull også sådan en flip-vinge med, og den blev testet af flere omgange af Max Verstappen.
Ferrari har dog endnu ikke kørt med deres nye bagvinge i et løb. Den er kun blevet testet under de frie træninger.
Senere i aften - kl 22:30 - køres kvalifikationen til lørdagens sprintløb.