Forskellene på de gule flag: Sådan skal kørerne reagere på fare

Det gule flag er Formel 1's signal om fare på banen, og det forbyder altid overhaling. Men der er stor forskel på, hvor alvorlig situationen er, alt efter om flaget vises enkelt eller dobbelt viftet.

Ved et "enkelt viftet" gult flag skal kørerne lette på speederen og være klar til at ændre retning. Faren befinder sig typisk ved siden af eller delvist på banen – det kan være vragdele eller en bil, der har snurret rundt. Det skal være tydeligt, at køreren har sænket farten i den relevante banesektion.

Det dobbelt viftede gule flag signalerer en langt mere alvorlig situation. Her er banen helt eller delvist blokeret, eller der arbejder marshals på eller ved banen. Kørerne skal sænke farten markant – ofte håndhævet via en streng ECU-deltatid – og være forberedt på at standse helt med kort varsel.

Under kvalifikation og fri træning skal det være tydeligt, at køreren ikke har forsøgt at sætte en reel omgangstid.

Stewards håndhæver reglerne strengt, og kørere, der ikke sænker farten tilstrækkeligt under dobbelt gult, risikerer hårde straffe som gridstraffe eller tidsstraffe.

George Russell vidste det selv

Da Russell blev interviewet efter kvalifikationen, var han godt klar over forskellen på de to slags gule flag og sagde med det samme at han ikke havde set et dobbelt viftet gult flag, og derfor ikke skulle have annulleret sin tid, så længe han havde sænket farten. Dette blev bekræftet af telemetrien og Russell starter på pole position, foran Charles Leclerc og Lewis Hamilton.