Canadas GP: 1. frie træning. Verstappen hurtigst

Det er tid til Formel 1 igen og denne gang er det fra en af de baner ikke kun kørerne er glade for, men også os Formel 1 fans. Haas er klar med en række store opdateringer, det samme er Ferrari og Renault på motorsiden.

Aserbajdsjans GP 2018 . Copyright Red Bull Contentpool

Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 8/6 klokken 17:06

Canadas Grand Prix i Montreal, er en af de motorkrævende baner, hvorfor det også altid er her, vi ser motorfabrikanterne komme med årets første store opdatering.
Sådan er det ikke for Mercedes i år, men alle de andre producenter har meldt ud, at deres opdateringer er klar.

Hos HAAS var det ikke nogen jubeltræning vi så, men ifølge de Tweets der blev sendt ud fra Günther Steiner, var alt godt, de skulle bare lære hvordan de nye opdateringer virkede, inden de kunne sætte raceren rigtigt op.

Mens Grosjean og Magnussen tilbragte det meste af deres træningstid i pitten, var der markant mere aktivitet at se fra et hold som Williams.

Williams har med Lance Stroll, griddens eneste canadier kørende, hvilket betød at der blev fokuseret meget på ham.
Den unge Lance Stroll ønskede også, at vise at han hører til i Formel 1, også uden fars mange penge. Men det endte med, at han forsøgte lidt for meget, hvilket betød at han var ude og kysse Wall of Champions, hvilket resulterede i en punktering, som han lykkedes at komme hjem med, uden at ødelægge bilen så meget.

Men som så ofte før, sluttede det skidt for Williams, der sluttede som nummer 17 og 18.

Et andet hold, der viste yderst posivi takter, var Alfa Romeo Sauber, som vi har vænnet os til at se i bunden. At de skulle være placeret på P12 og P14, med 20 minutter tilbage, var der ikke mange der havde regnet med, tilmed med svenske Marcus Ericsson som den hurtigste af de to.

McLaren var også et af de hold, der havde flere store opdateringer med til Canada, herunder naturligvis den nye stærkere Renault motor.
Deres opdateringer virkede også, hvilket betød at Alonso, længe var noteret for hurtigste tid.

Men hurtigste hold med Renault power, var igen Red Bull.
De var ikke blot hurtigste Renault hold, men de hurtigste af alle, med Max Verstappen.

Selvom Mercedes, som de eneste ikke kom med deres Version 2 motor, var de ikke rigtig langsomme.
Hamilton var nummer 2, med 10 minutter igen, kun 88 tusindedele efter Verstappen, mens Bottas var nummer 4, lige efter Ricciardo i den anden Red Bull.
På dette tidspunkt, lå de første 9 biler indenfor 1 sekund.

I bunden af tabellen, fandt vi Hülkenberg, der ikke fik sat en tid inden gearkassen på hans Renault ikke ville mere, mens Latifi, der fik lov til at kører i Perez’ Force India racer, her i den første træning, ikke viste at han burde være i Formel 1, selvom meget kunne tyde på at han vil være der i 2019, efter hans far har købt sig ind i McLaren, for omkring 2 milliarder Kroner.

Hos Ferrari ser det også ret fornuftigt ud, efter denne træning.
Vettel var på vej mod dagens hurtigste tid, med få minutter igen, da Sirotkin spandt af og udløste et gult flag.

Men, men, men. Red Bull sluttede igen hurtigst. Denne gang var det Max Verstappen der tog den første pind.
Det lover godt for weekenden.

Sessionsresultat

Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.

P. Kører Team Dæk Tid Forskel Omg
1. Max Verstappen Red Bull
HS
1:13.302 + 0.000 26
2. Lewis Hamilton Mercedes AMG
US
1:13.390 + 0.088 29
3. Daniel Ricciardo Red Bull
HS
1:13.518 + 0.216 24
4. Sebastian Vettel Ferrari
HS
1:13.574 + 0.272 19
5. Valtteri Bottas Mercedes AMG
HS
1:13.617 + 0.315 31
6. Kimi Räikkönen Ferrari
HS
1:13.727 + 0.425 28
7. Fernando Alonso McLaren
HS
1:13.900 + 0.598 27
8. Carlos Sainz Jr. Renault F1
HS
1:14.116 + 0.814 24
9. Stoffel Vandoorne McLaren
HS
1:14.311 + 1.009 19
10. Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso
US
1:15.004 + 1.702 31
11. Esteban Ocon Force India
HS
1:15.071 + 1.769 29
12. Romain Grosjean Haas F1 Team
US
1:15.119 + 1.817 21
13. Marcus Ericsson Sauber
US
1:15.386 + 2.084 30
14. Charles Leclerc Sauber
US
1:15.439 + 2.137 30
15. Kevin Magnussen Haas F1 Team
US
1:15.579 + 2.277 21
16. Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso
US
1:15.756 + 2.454 38
17. Sergey Sirotkin Williams
SS
1:15.768 + 2.466 30
18. Lance Stroll Williams
SS
1:16.259 + 2.957 16
19. Nicholas Latifi Force India
HS
1:17.145 + 3.843 28
20. Nico Hülkenberg Renault F1
SS
0:00.000 + 0.00-302 3
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
HS
= Hyper soft dæk
US
= Ultra soft dæk
SS
= Super soft dæk
S
= Soft dæk
M
= Medium dæk
H
= Hard dæk
SH
= Super hard dæk


Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.


« 300 til Alonso Canadas GP: 2. frie træning. Verstappen topper ige »