- Forside
- Kommentarer
Steiermarks GP: 2. frie træning
Under fredagens anden frie træning skulle holdene se om de fik lært noget for den første frie træning i Østrig, men træningen startede med lidt regn.
Daniel Ricciardo. Bahrains GP 2021.
. Copyright McLaren Media
Af: Simon Kraglund (sk@bmf1.dk) d. 25/6 2021 klokken 15:06
Starten af træningen blev påvirket af regnvejr, som gjorde det svært for kørerne at sætte deres omgange sammen.
Sving 3 var et svært sving for kørerne, hvor blandt andet de to titelkandidater Verstappen og Hamilton kørte af banen.
Men da regnen så småt begyndte at stoppe igen kunne kørerne finde lidt mere greb på banen, hvor det blødeste dæk også kom i brug.
Kørerne startede på hard-dækket, hvorefter de senere hen gik på soft-dækket. Afstanden mellem de to dæk ligger på omkring sekstiendedele.
Netop førstnævnte gjorde kunsten efter fra den første frie træning og sluttede sessionen som hurtigste mand. Perez har haft lidt større problemer med at være en del af toppen af feltet og sluttede på en beskeden niendeplads.
En lidt overraskende top 3 blev flankeret med Ocon foran Ricciardo. De satte begge deres tider lidt senere end mange af de andre kørere.
Hamilton kørte faktisk den hurtigste tid i træningen, men tiden blev slettet på grund af, at briten kørte af banen i sving 10. I stedet sluttede verdensmester som nummer 4.
Aston Martin havde også begge biler i top 8 med Vettel som den hurtigste af de to kørere.
Ferrari sluttede med begge biler udenfor top 10, hvor Sainz blandt andet spinnede ud af udgangen i sving 4, da han ramte gruset. Mazepin kopierede samme spin et par minutter efter. Russeren sluttede som P18.
Latifi havde også et spin i sving syv, da han kørte lidt for langt ud og ramte gruset.
Sessionens mest opsigtsvækkende øjeblik skete i slutningen af træningen, hvor Bottas spinnede ud af pitboksen i et forsøg på at varme sine dæk.
McLaren brokkede sig til FIA, da de frygtede for deres mekanikers sikkerhed. FIA vil kigge på episoden efter træningen.
Pierre Gasly kom slet ikke ud at køre i den anden frie træning på grund af problemer med bilen.
Sving 3 var et svært sving for kørerne, hvor blandt andet de to titelkandidater Verstappen og Hamilton kørte af banen.
Men da regnen så småt begyndte at stoppe igen kunne kørerne finde lidt mere greb på banen, hvor det blødeste dæk også kom i brug.
Kørerne startede på hard-dækket, hvorefter de senere hen gik på soft-dækket. Afstanden mellem de to dæk ligger på omkring sekstiendedele.
Netop førstnævnte gjorde kunsten efter fra den første frie træning og sluttede sessionen som hurtigste mand. Perez har haft lidt større problemer med at være en del af toppen af feltet og sluttede på en beskeden niendeplads.
En lidt overraskende top 3 blev flankeret med Ocon foran Ricciardo. De satte begge deres tider lidt senere end mange af de andre kørere.
Hamilton kørte faktisk den hurtigste tid i træningen, men tiden blev slettet på grund af, at briten kørte af banen i sving 10. I stedet sluttede verdensmester som nummer 4.
Aston Martin havde også begge biler i top 8 med Vettel som den hurtigste af de to kørere.
Ferrari sluttede med begge biler udenfor top 10, hvor Sainz blandt andet spinnede ud af udgangen i sving 4, da han ramte gruset. Mazepin kopierede samme spin et par minutter efter. Russeren sluttede som P18.
Latifi havde også et spin i sving syv, da han kørte lidt for langt ud og ramte gruset.
Sessionens mest opsigtsvækkende øjeblik skete i slutningen af træningen, hvor Bottas spinnede ud af pitboksen i et forsøg på at varme sine dæk.
McLaren brokkede sig til FIA, da de frygtede for deres mekanikers sikkerhed. FIA vil kigge på episoden efter træningen.
Pierre Gasly kom slet ikke ud at køre i den anden frie træning på grund af problemer med bilen.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Simon er stor Formel 1 fan og har fulgt sporten tæt siden 2005.
RELATEREDE NYHEDER
Bemærk! Diskussionen er tiltænkt indholdet af artiklen og ikke om man bryder sig om emnet eller formen.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
Har man kommentar til dette kan man skrive en mail til forfatteren.
| « Steiermarks GP: 1. frie træning | Steiermarks GP: 3. Frie træning » |