- Forside
Williams’ KERS-system forklaret
Der findes en kort, en lang og en meget teknisk forklaring på, hvordan de nye KERS-systemer fungerer. KERS findes i flere varianter, og Williams har valgt den mekaniske udgave, hvor energien opsamles i et svinghjul.
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 17/3 2009 klokken 10:03
KERS kan forklares på mange måder. Den korte forklaring lyder, at bremseenergi opsamles i en speciel beholder, og den energi kan så frigives som et ekstra energiboost hver omgang.
Boostet er på ca. 80 hk og skulle give en til to tiendedele sekunds reduktion pr. omgang.
Men hvordan virker systemet sådan grafisk?
Det har Williams-teamet lavet en lille video, der viser. Videoen kan ses på Youtube, men for nemheds skyld, har vi lagt den op her, så den er lige til at se.
Boostet er på ca. 80 hk og skulle give en til to tiendedele sekunds reduktion pr. omgang.
Men hvordan virker systemet sådan grafisk?
Det har Williams-teamet lavet en lille video, der viser. Videoen kan ses på Youtube, men for nemheds skyld, har vi lagt den op her, så den er lige til at se.