Baner - Sepang

Sepang
Copyright Mercedes AMG

 



Sepang
Copyright Mercedes AMG

 

HISTORIE:

 

Med sin debut på Formel 1-kalenderen i 1999, blev Sepang-banen i Malaysia den første af det nye kuld baner, der er designet af Hermann Tilke.

 

Åbningsløbet var det næstsidste løb i 1999-sæsonen og så Michael Schumacher (Ferrari) vende tilbage til som løbskører efter sit uheld på Silverstone tidligere på året. Det blev et comeback, hvor han viste, at det burde være ham og ikke Eddie Ervine, der skulle have været holdets titeludfordre det år. Det blev dog Irvine, der vandt løbet, efter at Schumacher havde ladet ham komme forbi for, at Irvine skulle beholde chancen for at vinde mesterskabet.

 

Ferrari blev imidlertid diskvalificeret, da det blev fundet, at bargeboardene havde forkerte mål, hvilket gjorde Mika Häkkinen (McLaren) til verdensmester. Diskvalifikationen blev dog appeleret med en frikendelse til følje, hvorefter Häkkinen måtte vente til det sidste løb på Suzuka, før han kunne kalde sig dobbelt verdensmester.

 

BANEN:

 
Sepang er en ultramoderne bane med alt hvad dertil hører af servicemuligheder for holdene, inklusiv et af de mest moderne lægeservices, hvis uheldet skulle være ude.

 

Som Tilke har det for vane, har Sepang samme udformning af langsiderne som vi så det i Bahrain. En langside hvor farten for enden bliver meget høj, og som ender i et skarpt sving hvor der skal en kraftig nedbremsning.

 

Som tilskuer har man gode forhold i Malaysia. Flotte tribuner ud til spændende sving, og den smukt svungne bane er blandt mange køreres favoritter.

 

Banen er fysisk krævende, med flere højhastighedskombinationer, der virkelig stiller krav til materiellet.

 

Den 5.543 meter lange bane er mindst 16 meter bred hele banen rundt. Dette giver gode overhalingsmuligheder under nedbremsningerne. Den meget jævne overflade, sikrer godt greb under de meget kraftige nedbremsninger.

 

Der køres 310,408 km hvilket i omgange bliver til i alt 56.

 

Banen ligger meget tæt på lufthavnen i Kuala Lumpur og forholdene omkring banen for tilskuere og Pit Crew er sublime.

 

Banen
Banenavn	Sepang
By	Kuala Lumpur
Tidszone	7 timer foran Danmark
Første Grand Prix	17. oktober 1999
Antal Grand Prixer	18
Hjemmeside	https://www.sepangcircuit.com/ //
Rekorder (1999 Layout)
Banerekord - Pole	1:32.582, Fernando Alonso (2005)
Banerekord - Løb	1:34.223, Juan Pablo Montoya(2004)
Hurtigste løb	1T30:40.529,Giancarlo Fisichella (2006)
Årets Løb
Omgangslængde	5,543 km
Omgange i løbet	56
Løbsdistance	310.408 km