Renault afskriver ikke nuværende kørere

Det afstedkom en del furore, da Renault-bossen Cyril Abiteboul i sidste uge meldte ud, at teamet søger en ”karismatisk” kører med ”lederevner”. Nu modererer han sine udtalelser og siger, at man helst vil forme sine egne kørere selv.

Renault ny bemaling 2016. Copyright Renault Sport

OM SKRIBENTEN

Peter fra BMF1.dk Peter har været en del af BMF1.dk næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.

KATEGORIER

Formel 1
Efter nogle ret markante udtalelser i sidste uge, hvor Renault Sport F1’s CEO, Cyril Abiteboul, oplyste at man søgte efter en ”karismatisk” kører med ”lederevner”, føg det rundt med navne som Felipe Massa, Sergio Perez, Jenson Button, Valtteri Bottas og Esteban Ocon som kandidater til Renault-sædet i 2017.

Dermed var der lagt op til en fyreseddel til enten Kevin Magnussen eller Jolyon Palmer, eller begge, som ikke har haft de bedste resultater i denne sæson. Således har Magnussen kun scoret point én gang hele sæsonen under Ruslands Grand Prix med en syvendeplads i Sochi, mens F1-rookieen Palmer endnu ikke har haft det fornødne held til at slutte i top 10.

I et interview med den britiske F1-journalist Jonathan Noble bløder Abiteboul derfor nu op og understreger, at man på ingen måder har afskrevet teamets nuværende kørerline-up.

Renault Sport F1s CEO, Cyril Abiteboul.
Copyright Renault F1


Således går Abiteboul nu i direkte forsvar for sine nuværende kørere, som han mener har gjort det godt i betragtning af de begrænsninger, som de nuværende biler giver dem. Med henvisning til Red Bull og Sebastian Vettel sagde franskmanden, at rekruttering af et stjernenavn på ingen måde er en garanti for fremtidig succes.

"Forhåbentlig indser folk, at vi ikke er ved at afskrive vores nuværende line-up,” understreger Abiteboul.

"Vi bliver nødt til at se, hvordan sæsonen spænder af. Men helt ærligt, de gør et godt stykke arbejde med den hardware, de har fået stillet til rådighed.”

"Vi har sandt nok brug for en fremtidig leder – men da Red Bull valgte Vettel, var han ikke verdensmester, og Red Bull var ikke verdensmester – de voksede sammen.”

"År senere – set i bakspejlet – var det en oplagt kombination, men det var faktisk ikke tilfældet i starten.”

Abiteboul afviser også, at det vil være nemmere bare at købe et stjernenavn med det samme.

"Hvis der findes en model, så vil jeg sige, at vi mere er i retning af modellen at finde morgendagens Vettel, vokse sammen og måske blive mester sammen. At købe en eksisterende verdensmester tror jeg ikke er en absolut nødvendighed i moderne F1," mener Renault-bossen.

Jolyon Palmer og Kevin Magnussen
Copyright Renault Sport


I bestræbelserne på at generobre tidligere tiders storhed og mesterskaber har Renault tidligere udtalt, at man agter at udvikle sin egen fremtidige mester, og Abiteboul mener også, at en sådan strategi giver mening ud fra et økonomisk synspunkt. Det er ikke nødvenligvis klogt bare at gå ud på markedet og købe en etableret stjerne.

"Vi har kapaciteten til at opbygge den fremtidige verdensmester sammen, så måske vil han være hos os i 2017, og måske vil vi blive mestre sammen i 2020," siger Abiteboul.

"Det er en rigtig god strategi set fra et sportsligt og markedsføringsmæssigt perspektiv, men også ud fra et økonomisk perspektiv. Det er ingen hemmelighed, at det koster langt mindre at gøre det på den måde end at købe en stjerne, der allerede er veletableret – selv om det er en fantastisk mulighed.”

Som det er nu, lader Renault alle muligheder stå åbne og ser tiden an.

"Vi afskriver ingen muligheder... Helt ærligt, vi har den finansielle styrke til at købe en stjerne i dag, men jeg er ikke sikker på, at det er et klogt træk," slutter Abiteboul.

Kevin Magnussen
Copyright Renault Sport


Renaults teamchef, Frederic Vasseur, udtaler i dag i et interview med Formula 1, at jobkravet ikke udelukkende er hurtighed men også evnen til at lede og motivere andre.

"Hvis man ser på succeshistorier i fortiden, blev succes altid bygget op omkring én kører: Schumacher og Ferrari, Vettel og Red Bull, Lewis og Mercedes, og også Alonso og Renault – så køreren er vigtig," siger Vasseur.

"En kører handler ikke kun om præstation, men også om at være i stand til at lede et team.”

”Lige nu har vi mere eller mindre tusind ansatte i teamet, hvis du lægger Viry og Enstone sammen (Renaults fabrikker i Frankrig og England, red.). Det kræver en form for følelsesmæssig ledelse - og det er kørerens opgave!”

”Vi har brug for en kører, der er topmotiveret og i stand til top-motivere alle andre. "

Adspurgt om Magnussen og Palmer passer, når dette regnskab skal gøres op, siger Vasseur:

"De forbedrer sig! Vi ved, at vi er på gridden, så ordet 'forbedring' står med flammeskrift foran os. Det er for tidligt at tage en beslutning om det lige nu og her. Vi vil sandsynligvis gøre det i begyndelsen af september.”

Og "begyndelsen af september" kan udmærket være på Monza, hvor BMF1.dk vil være til stede og rapportere direkte fra paddocken, når/hvis meddelelsen bliver bragt.

BMF1.dk debat

Ingen kommentarer endnu. Vær den første til at skrive en.

Kommentarer er lukket for artikler ældre end en måned.

Seneste nyheder

Antonelli var tæt på at udgå

Antonelli var tæt på at udgå

F1 Nyheder 2026-11-04 19:44:00
Kimi Antonelli er verdensmester i 2026, men den unge italiener var få omgange fra ikke at gennemføre løbet.
[Læs mere]

Hamilton til FIA: Dårligste motorindstilling EVER

Hamilton til FIA: Dårligste motorindstilling EVER

F1 Nyheder 2026-11-04 16:10:00
Lewis Hamilton sad i Mexico med boost, overtake-mode og en Red Bull lige foran næsen, og det hjalp ikke spor. Nu viser ikke-tv-transmitteret holdradio, hvor opgivende han var, og han beder FIA om at gøre noget ved de "fjollede clips", der ifølge ham dræber overhalingerne.
[Læs mere]

Officielt: Ocon er færdig hos HAAS

Officielt: Ocon er færdig hos HAAS

F1 Nyheder 2026-11-04 09:40:00
I sidste weekend smed HAAS, franske Esteban Ocon på porten, efter fredagens træninger. Men der var ingen udmelding om det kun var for weekenden i Mexico, eller for resten af sæsonen. Nu har holdet bekræftet at Ocon er ude for resten af sæsonen.,
[Læs mere]

Er Cadillac sat til salg?

Er Cadillac sat til salg?

F1 Nyheder 2026-11-03 15:43:00
Cadillac har endnu ikke scoret et eneste VM-point, men prisen er allerede høj. Ifølge flere amerikanske medier vil ejeren Mark Walter sælge sin kontrollerende andel af Formel 1's nyeste team. Problemet er, at han for få måneder siden sagde det modsatte.
[Læs mere]

Brasiliens GP: Vejrudsigten

Brasiliens GP: Vejrudsigten

F1 Nyheder 2026-11-03 11:38:00
Med en udsigt til omskifteligt vejr på Intalagos, Brasilien, er Kimi Antonelli nok glad for at han har titlen i hus, mens andre håber at det kan være det der giver dem chancen for et overraskende resultat.
[Læs mere]

Mexicos GP: Leclerc efterlyser en mur – Vasseur efterlyser selvkritik

Mexicos GP: Leclerc efterlyser en mur – Vasseur efterlyser selvkritik

F1 Nyheder 2026-11-03 09:54:00
I Mexico stod Ferrari med sejren i hånden, men tabte den allerede i første omgang, da Charles Leclerc og Lewis Hamilton kæmpede om førstepladsen. Monegaskeren mener, at en mur ved sving 4 havde løst problemet. Teamchef Fred Vasseur er ikke enig.
[Læs mere]

Brasiliens GP: TV-tiderne

Brasiliens GP: TV-tiderne

F1 Nyheder 2026-11-03 08:15:00
Selvom verdensmesteren for 2026 er fundet, er der al mulig grund til at følge løbet i den kommende weekend fra Brasilien. Et løb der altid er underholdende og som ofte bliver udfordret af vejret.
[Læs mere]

BMF1.dk's Power Rating: Mexicos GP

BMF1.dk's Power Rating: Mexicos GP

F1 Nyheder 2026-11-02 15:06:00
Max Verstappen vandt i Mexico City, men det var Kimi Antonelli, der gik hjem med VM-trofæet. Undervejs fik vi Ferrari-borgerkrig, rødt flag, en 32-årig debutant i point og en straffeseddel så lang, at stewarderne nok har brug for ferie. Her er weekendens vindere og tabere.
[Læs mere]

Point til Hirakawa

Point til Hirakawa

F1 Nyheder 2026-11-02 12:12:41
Rio Hirakawa Krydsede stregen som nummer 13 i Mexico, men har alligevel opnået at få point i sin debut i F1.
[Læs mere]

Mexico Dagen Derpå – Kimi er konge, Ferrari en krudttønde

Mexico Dagen Derpå – Kimi er konge, Ferrari en krudttønde

F1 Nyheder 2026-11-02 10:35:00
Der blev skrevet Formel 1-historie den 1. november 2026: Italienske Kimi Antonelli blev med sine kun 20 år den yngste F1-verdensmester i historien og den første italienske F1-verdensmester siden 1953. Ferrari ligner en anstalt for folk med hang til selvskade.
[Læs mere]

Bottas er

Bottas er "ret sikker" – men Vesti og Herta står klar

F1 Nyheder 2026-11-01 16:39:00
Valtteri Bottas regner med at køre for Cadillac i 2027, men holdet har endnu ikke bekræftet det. Samtidig siger Frederik Vesti ligeud, at han vil have finnens sæde.
[Læs mere]

Ingen genvejsfest: FIA truer med straf i sving 1

Ingen genvejsfest: FIA truer med straf i sving 1

F1 Nyheder 2026-11-01 12:10:00
Sidste år blev græsset i Mexico brugt som ekstra vognbane. Det sætter FIA nu en stopper for. Kører man uden for banen i de første sving og beholder sin placering, risikerer man straf. Det kan få stor betydning for forreste mand Lewis Hamilton.
[Læs mere]

Se alle nyheder »