Af: Peter Scheller (psn@bmf1.dk) d. 13/4 2011 klokken 12:04
Efter at have oplevet succes med det nye DRS-system i Malaysia, har der været stor spænding om, hvor zonen ville være i Kina da der er 2 langsider, og den ene er meget lang.
Zonen kommer til at være på baglangsiden, som også er den længste af de 2 langsider, men da den er meget lang, har man besluttet kun at lade godt 75% af den være aktiv som DRS-zone.
Stedet der registrerer om DRS skal aktiveres, bliver lige før sving 12, hvor langsiden selv er mellem sving 13 og 14.
Forhåbningen til DRS på denne bane er meget store, og Force Indias Poul di Resta har udtalt at:” Hvis DRS skal virke nogen steder, bliver det i Kina.” Vi andre kan kun håbe at han får ret, og at det bliver til nogle overhalinger på den kinesiske langside