DRS-zonen er den del af banen hvor den justerbare hækvinge kan aktiveres, hvis man er indenfor 1 sekund fra den forankørende bil.
I Australien var der mange der blev skuffede over effekten, eller rettere, den manglende effekt. Det er dog på en bane som Sepang i Malaysia man vil kunne måle om den har nogen virkelig værdi.
Sepang har 2 langsider, og spørgsmålet har været om DRS kunne aktiveres på begge, eller kun på den ene langside.
Nu har FIA bekendtgjort at DRS-zonen på Sepang bliver på hele den langside der kører langs med pitten.
Starten på det malaysiske Grand Prix
Mange har været bange for at DRS på Sepang ville gøre overhaling for nemt, i modsætning til kritikken I Australien som gik ud på at det ikke gav noget som helst.