Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 27/4 2006 klokken 13:04
FIA har ellers officielt lukket sagen om brug af fleksible vinger, som var rettet mod bl.a. Michael Schumachers Ferrari 248 F1. Men nu kommer der så liv i sagen igen, efter Honda er kommet frem med nye beskyldninger, der antyder, at det italienske hold igen bruger vinger der flekser for meget ved høj hastighed.
Ifølge det italienske magasin Autosprint, skulle Hondas tekniske direktør, Geoff Willis tilmed have beviser for sine beskyldninger på video.
Sidst flekskrigen rasede, var det frontvingen der var fokus på, men denne gang skulle det være Ferraris hækvinge, der skulle flekse, således at den lukker mere luft uhindret forbi ved høj hastighed og dermed øger topfarten.