- Forside
SA05 får ny aero pakke til Bahrain
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 23/2 2006 klokken 11:02
Hvis du er en af dem, som synes at Super Aguris SA05 ser lidt kedelig ud sådan rent aerodynamisk, så er det ikke forkert. Godt nok er A23 chassiset modificeret lidt, men det er stort set den samme bil, som kørte løb i 2002, som Super Aguri tester på Barcelona banen.
Det bekræfter holdets tekniske chef Mark Preston, som siger at den SA05 vi ser lige nu ikke opfylder de nye aerodynamiske regler, men kun opfylder FIAs regler fra 2002. Det skyldes, at den nuværende SA05 bliver betragtet som en basisbil fyldt med de mekaniske og elektroniske 2006 dele, men ikke den nye aerodynamiske pakke.
Takuma Sato i den modificerede Arrows med Honda motor.
Den vil komme på et senere tidspunkt og være klar til brug i Bahrain. Af nye dele nævner Mark Preston nye endplates til bagvingen, et højere motorcover og nye flick-ups foran baghjulene.
Det bekræfter holdets tekniske chef Mark Preston, som siger at den SA05 vi ser lige nu ikke opfylder de nye aerodynamiske regler, men kun opfylder FIAs regler fra 2002. Det skyldes, at den nuværende SA05 bliver betragtet som en basisbil fyldt med de mekaniske og elektroniske 2006 dele, men ikke den nye aerodynamiske pakke.
Takuma Sato i den modificerede Arrows med Honda motor.
Den vil komme på et senere tidspunkt og være klar til brug i Bahrain. Af nye dele nævner Mark Preston nye endplates til bagvingen, et højere motorcover og nye flick-ups foran baghjulene.