USA's GP: Kvalifikation - Norris tager “heldig” pole

Efter sprintløbet, var det tydeligt at Red Bull er favoritter til at løbe med det hele denne weekend. Derfor skulle der også lidt held til for at Lando Norris kunne tage pole position.

Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 20/10 2024 klokken 13:10

Efter et spændende sprintløb var der ikke tid til at slappe af. Hele feltet skulle igen ud og kæmpe om placeringer, denne gang i kvalifikationen.

Q1 bød på en af de store overraskelser hvor Lewis Hamilton måtte forlade kval med en P19 tid. Hamilton havde tidligere meldt tilbage til pitten at hans racer ikke havde den rigtige balance. Dog blev han P6 i sprintløbet men i kvalifikationen var problemet tilsyneladende blevet værre. Hamilton får dermed en hård søndag og han kaldte efterfølgende hele situationen for “demoraliserende”.

I Q2 var Liam Lawson ellers kommet videre men teamet valgte at holde ham i garagen. Lawson erstattet Daniel Ricciardo i resten af sæsonen og i hans første løb har temaet skiftet så mange motordele at den unge New Zealænder har fået 60 placeringers straf, så han er bagerst på gridden uanset hvad.

Dog vil han ikke være sidst i første sving hvis Lewis Hamilton vælger at starte fra pitten, hvilket der nu går meldinger om.

Russell i crash

I Q3 var det en kamp mellem Carlos Sainz, Max Verstappen og Lando Norris. Norris satte først en tid og kort efter smed George Russell sin Mercedes i barrieren og forhindrede dermed resten af feltet i at forbedre deres tider. Dermed starter Norris på pole position foran Max Verstappen.

Lando Norris indrømmede efter kvalifikationen at han havde været heldig, men britten var stadig glad for at slå Verstappen.

Kevin Magnussen var endnu engang flyvende og ender på P9, mens Hülkenberg blev P12. Haas teamet har mange opdateringer med til Austin og de ser ud til at have flyttet teamet i den rigtige retning.

Sessionsresultat

Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.

P. Kører Team Dæk Tid Omg
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk


Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)

OM SKRIBENTEN

Nicolai fra BMF1 Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.