BMF1’s Power Rating: Emilia Romagnas GP

Emilia Romagnas Grand Prix blev en understregning af, at der nu er vendt en del op og ned på styrkeforholdet i dagens Formel 1. Og tak for det.

Således måtte den syvdobbelte verdensmester, Lewis Hamilton, konstatere, at hans woblende Mercedes W13 ikke formåede at passere en heroisk kæmpende Pierre Gasly i AlphaTauri, som dermed kunne køre forbi det ternede flag på P12.

Af samme årsag er Hamilton en sjælden bundskraber i vores Power Rating fra Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Dog lige foran Nicolas Latifi. Trods alt.

Derimod tyder noget på, at George Russell har mere styr på W13 end køreren i den anden side af garagen. Således hentede den unge brite en fjerdeplads, som dog var 42 sekunder efter løbes og denne Power Ratings vinder, Max Verstappen.

Max Verstappen foran Sergio Perez. Emilia-Romagnas GP 2022
Copyright Red Bull Contentpool

Den nykårede verdensmester satte dybest set ikke en fod forkert i Red Bull-racerens cockpit og hentede derfor en suveræn sejr i både sprintløb og grandprixet søndag, hvor teamkammeraten Sergio Perez kunne køre i parc fermé 16 sekunder senere. Så der er stadig markant niveauforskel i Red Bulls team.

Lando Norris gjorde det perfekt og kunne passere mållinjen på en podieplacering kun ca. 2 sekunder efter Perez. McLaren er ved at finde melodien.

En anden topplacering på BMF1s Power Rating går til Valtteri Bottas, som virkelig fik det optimale ud af sin Alfa Romeo, der sluttede på P5. Modsat Guanyu Zhou (sluttede på P15) i den anden side, formåede finnen at justere på de rigtige parametre i cockpittet, hvilket var meget tydeligt, da han nærmest fløj forbi Kevin Magnussen i Haas.

Valtteri Bottas foran Sebastian Vettel. Emilia-Romagnas GP 2022
Copyright Alfa Romeo Racing Orlen

Med danske øjne er der også særdeles god grund til glæde. Således sluttede Kevin Magnussen endnu engang i pointene med en P8 i sprintløbet og P9 i søndagens grandprix. Desværre gik der koks i teamets ene pitstop, hvilket afslører en af Haas’ store udfordringer: pitstoppene. De er bare ikke på niveau med de nærmeste konkurrenters i midterfeltet, hvilket er skæbnesvangert i det tætte felt.

Mick Schumacher kæmper stadig med at nå op på niveau med sin danske teamkammerat. Dog blev det til en fin P10 i sprintløbet, men efter hovedløbet, hvor et spin på første omgang sendte ham ned i rækkerne, må det være skræmmende for den unge tysker at konstatere, hvor langt bedre en rutineret og topmotiveret Magnussen er lige nu.

Lidt overraskende havde Aston Martin og Sebastian Vettel fundet et eller andet i motorrummets dyb. I hvert fald kunne Magnussen ikke komme op til den firedobbelte verdensmester, der sluttede 5,4 sekunder foran danskeren.

Kevin Magnussen jagtes af George Russell. Emilia-Romagnas GP 2022
Copyright Haas F1

Hos AlphaTauri kunne Yuki Tsunoda for en gangs skyld glæde sig over at mule den interne rival, Pierre Gasly, da han sendte sin bil forbi målflaget på en smuk P7. Ikke uden grund var der vild jubel i japanerens radio.

Vi har ikke glemt Ferrari, selv om teamet sikkert gerne selv vil glemme en weekend, hvor Red Bull bare var bedre. Og det på italienernes hjemmebane. Ikke sjovt. Bedre blev det ikke, da Carlos Sainz blev sendt i gruset af Daniel Ricciardo og at Charles Leclerc på 53. omgang lavede en “Mazespin”, der sendte monegaskeren ned på P6, da løbet sluttede.

Pointene i vores Power Rating er baseret på en kombination af kvalifikation, sprintløb og grandprix. 10 point er maksimum og kolonnen til højre viser standardafvigelsen mellem skribenternes bedømmelser, hvor 0,0 viser fuld enighed.

Nr.	Kører	Point	Std.afvigelse
1.	Max Verstappen	10,0	0,07
2.	Valtteri Bottas	9,4	0,43
3.	Lando Norris	9,3	0,35
4.	Sergio Perez	9,1	0,38
5.	George Russell	9,1	0,86
6.	Sebastian Vettel	9,0	0,38
7.	Kevin Magnussen	8,8	0,41
8.	Yuki Tsunoda	8,7	0,37
9.	Charles Leclerc	8,3	1,04
10.	Alex Albon	8,2	0,58
11.	Pierre Gasly	7,7	0,85
12.	Lance Stroll	7,6	0,42
13.	Fernando Alonso	6,9	0,52
14.	Carlos Sainz	6,8	0,27
15.	Guanyu Zhou	6,7	0,65
16.	Esteban Ocon	6,6	0,42
17.	Daniel Ricciardo	6,2	0,55
18.	Mick Schumacher	5,9	0,66
19.	Lewis Hamilton	5,9	0,78
20.	Nicolas Latifi	5,2	0,71