Englands GP – Dagen (på dagen) Derpå

Det lignede et deja-vu. Tilbage år 2000 havde man fremrykket det engelske grand prix til april måned, og løbets to første dage regnede det så meget, at markerne blev til smat og bilerne hverken kunne komme ind eller ud.

12 år senere fik vi en gentagelse, og hånden på hjertet, så var det chokerende at læse på Autosport, at arrangørerne opfordrede folk til at blive væk.

Så kan det godt være, at man ville kompensere de tilskuere, som droppede lørdagen, men det er bare ikke i orden, at man 12 år efter stadig ikke har fået bedre styr på de kritisable parkeringsforhold, der åbenbart omgiver Silverstone. Det er en OMMER, som en kendt Tuborg-reklame proklamerede.

Santander London GP
Copyright McLaren Media

Santander London GP
Copyright McLaren Media

Santander London GP
Copyright McLaren Media

Londons Grand Prix

Rygterne om et grand prix i Londons gader har eksisteret i mange år, men i ugerne op til dette års grand prix florerede historierne på nettet og i aviserne. I London Evening Standard den 22. juni hed overskriften på helsiden ’From Monte Carlo to Stratford’ og underteksten ”Hamilton could race in Olympic Park if Formula 1 track bid gets green light”.

Det læste jeg hurtigt som, at McLaren ville lade Lewis Hamilton køre en bil ind i den olympiske park til åbningsceremonien, på samme måde som Ferrari havde ladet Luca Badoer køre en Ferrari ind til åbningsceremonien til de olympiske vinterlege i Torino 2006.

Sådan forholdt det sig ikke, og samtidig havde McLaren udsendt en pressemeddelelse på vegne af hovedsponsor Santander. 28. juni klokken 19 lokal tid, hvilket så blev til klokken lidt over 20 dansk tid løftede man sløret.

Santander havde skabt en racerbane i Londons gader, hvor man kom forbi alle seværdighederne, inklusiv Buckingham Palace og London Eye. Komplet med to videoer, den ene en omgang inde fra bilen, den anden en video hvor Lewis Hamilton og Jenson Button fortæller om banen.

Santander London GP
Copyright McLaren Media

Videoerne kan ses nedenunder.





Et spændende forslag, som hurtigt blev et samtaleemne i mange medier. Nogle troede, at Bernie Ecclestones ide om et grand prix i London og Santanders var den samme, men det var to forskellige forslag og to forskellige lokationer.

Londons borgmester Boris Johnson var ikke afvisende, men i kommunalpolitikersprog fik han alligevel afvist det hele med snak om støj- og miljømålinger, og så var der lige det der med at lukke Londons største seværdigheder ned i et par dage. Intentionen var god og sjov, og der sidder nok nogle computernørder og prøver at genskabe banen til computer og konsol.

Donuts med Caterham og et freak accident med Maria de Villota

Dagene op til det engelske grand prix blev triste. Marussias testkører Maria de Villota skulle have sin debut hos Marussia og skulle bruge to dage på at køre op og ned ad landingsbanen i Duxfield. Efter første gennemkørsel hvor den 32-årige racerpige i langsom fart kører tilbage til ingeniørne tager helvede ved bilen, og kører i høj fart ind i læsserampen på en af teamets lastbiler.

Maria de Villota kom meget slemt til skade, og blev med det samme indlagt og har gennemgået flere langvarige operationer. Hun har mistet synet på højre øje, og tilstanden er seriøs, der dog heldigvis er en forbedring fra tilstanden kritisk.

Flere kørere kørte på Silverstone med stjerner på biler og hjelme for at hylde Maria.

Caterham havde et helt andet sted sat Heikki Kovalainen og Vitaly Petrov stævne på en lille rundbane, hvor de skulle lære fra sig, hvordan man lavede donuts i en Caterham (of course, red.). Gæsterne var bl.a. en fodboldspiller fra Queens Park Rangers, klubben som teamboss Tony Fernandez ejer.

Det var en underholdende dag, og smilet på den unge kvinde, der bliver kastet rundt af Vitaly Petrov fortæller vel nærmest det hele.

Heikki og Vitaly
Copyright Caterham F1

Smilet siger vel det hele
Copyright Caterham F1

Lotus kom med en ny bil til Romain Grosjean, men FIA valgte ikke at godkende den. Noget med noget panser og nogle kanoner, som ikke var tillladt i det tekniske reglement.
Copyright Lotus GP


De frie træninger og kvalifikationen

Fredag sagde det dryp, dryp og dryp. Så mange gange at banen var så våd, at kørerne valgte at holde deres kørsel til et minumum. Kun 21 kørere valgte at sætte tider i første træning og det tal blev reduceret til tyve i anden træning. Romain Grosjean var hurtigst i første træning og anden træning satte Lewis Hamilton sit præg på.

Lørdag gik det lidt bedre, da sidste træning var tør. Det gav forhåbninger om noget stort til Ferrari, da Fernando Alonso var hurtigste mand. Tæt på var Jenson Button, de to Lotus-racere og Sebastian Vettel. Mark Webber var nede på plads 13 og han blev efterfulgt af Michael Schumacher på plads 14.

Grosjean på en meget våd Silverstone bane
copyright Lotus

Lewis Hamilton under kvalifikationen til Englands GP
copyright McLaren Group

Pedro de la Rosa
Copyright HRT

Kvalifikationen blev både spændende og langvarig. Q1 havde The Usual Suspects ude, men det var Jenson Button, der meget skuffet måtte se sig ude på plads 18 efter de første tyve minutter. Jensons nedtur hos McLaren virker næsten komplet, specielt med den fremgang Lewis Hamilton har haft i forhold til sidste år.

Q2 blev delt i to. Regnen var kommet tilbage over Silverstone, og det resulterede i at kørerne havde svært ved at holde sig på banen, så banens official valgte at smide det røde flag over banen. Der skulle gå mere end en time før Q2 blev genoptaget med under syv minutter tilbage. Det gav naturligvis travlhed på banen, hvor ingen kører rigtig kunne føle sig sikker.

Med få sekunder tilbage var Paul di Resta på plads ni og klar til at avancere til Q3, da Romain Grosjean spandt sin Lotus rundt i næstsidste sving. Det bragte naturligvis gult flag over den del af banen, men alligevel formåede to kørere at presse di Resta ned på 11. pladsen. På Force Indias teamradio kunne man høre en skuffet skotte sige ’But there was yellow flags’, men det hjalp nok ikke, at den ene af de to biler der gik videre var Fernando Alonsos.

Sebastian Vettel
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Kamui Kobayashi
Copyright Sauber Motorsport

Top 3 i kvalifikationen
Copyright Mercedes AMG

Q3 var spændende. Alle ni biler (Grosjean kunne ikke deltage efter afkørslen i Q2, red.) var på banen, og de ni startplaceringer blev først afgjort efter tiden var udløbet. Mark Webber blev slået af Fernando Alonso, og Michael Schumacher snuppede plads tre foran landsmanden Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton sluttede på plads otte, men det skal ses i lyset af at han kvalificerede sig på de hårde dæk. Det samme gjorde Fernando Alonso, hvilket Pirelli hurtigt udsendte en pressemeddelelse om.

Alonso takes first pole for Pirelli Cinturato Green

Syv forskellige bilmærker i top 10 gav forhåbninger om et godt løb.

Santander British Grand Prix 2012

Ligesom i år 2000 så var løbsdagen tør. Det fik betydning for løbet for holdene sætter jo deres biler op lørdag efter, hvordan de skal køre søndag, og lørdag var det som bekendt vådt. Så med det som den ukendte variabel, så tog Fernando Alonso starten foran Mark Webber og Michael Schumacher.

Felipe Massa, som har kørt glimrende de sidste par løbsweekender, var hurtig til at smutte foran Sebastian Vettel for siden at lægge pres på Michael Schumacher. Det lykkedes efter et par omganges jagt at komme forbi. Romain Grosjean fik hurtigt ødelagt sit løb, da han på anden omgang måtte i pit efter en ny næse.

Webber foran Schumacher
Copyright Pirelli

Schumi foran Massa
Copyright Mercedes AMG

Paul di Resta
Copyright Sahara Force India

Hjemmebanekøreren Paul di Resta nåede kun en kvart omgang før hans bil var ude og mekanikerne kunne ikke reparere den i pitten. Surt for Paul, der som en af de britiske kørere havde gjort noget ekstra ud af hjelmen.

Kun en kører kom derfra, og det var ikke Sergio Perez. Løbets officials idømte Maldonado en bøde efter løbet for at have forårsaget en kollision, og han fik både en reprimande og en bøde på 10.000 euro. Jeg er ikke enig, og mener at Sergio Perez vidste, at han løb en risiko ved at forsøge at køre den lange vej udenom på en bane, der ikke var kørt en masse gummi i ovenpå det meget regn.

Oppe foran blev det en tvekamp mellem Mark Webber i Red Bull og Fernando Alonso i Ferrarien. To forskellige pitstrategier betød, at Mark kørte på de hårde dæk til sidst, imens Fernando på bløde dæk faldt i kløerne på den australske kører.

Sergio Perez udgik efter et sammenstød med Pastor Maldonado.
Copyright Sauber Motorsport

Webber lægger pres på Alonso
Copyright Ferrari Media

Webber foran Alonso med få omgange tilbage
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Med få omgange tilbage pressede Red Bull-køreren sig udenom spanieren, og kunne trække fra til en flot sejr. Det var måske nok synd for Fernando Alonso og Ferrari, men Mark Webber og Red Bull var de klogeste. Sebastian Vettel kom ind på tredjepladsen.

En mere uddybende beskrivelse af løbet kan du læse via linket til højre.

Mark Webber
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Så har du også prøvet at vinde igen
Copyright Ferrari Media

Podiet på Silverstone
Copyright Ferrari Media

Hot or Not Top 3

Som altid er der en meget subjektiv Hot og Not Top 3. Du behøver ikke være enig, og giv gerne din mening til kende i kommentar-feltet under denne nyhed.

Hot Top 3:

1. Fernando Alonso – for at hive resultater ud af Ferrarien, som den ikke burde.
2. Mark Webber – flot at vinde på sin anden hjemmebane
3. Felipe Massa – her blev du nok overrasket, men brasilianerens opadgående formkurve fortjener ros

Fernando Alonso
Copyright Ferrari Media

Mark Webber
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Felipe Massa med familien på Silverstone
Copyright Ferrari Media

Not Top 3:

1. Jenson Button – seriøs titelkandidat i 2011, svært ved at score point i 2012
2. Romain Grosjean – Hot eller Not? Har været involveret i så mange sammenstød at det må være Not
3. Sergio Perez – Talentfuld, men for utålmodig

Jenson Butten
copyright McLaren Group

Romain Grosjean
Copyright Lotus GP

Sergio Perez
Copyright Sauber Motorsport

Det lille ekstra galleri

Her kommer lige en samling ekstra billeder med nogle af de ting, som er sket i weekenden. De kommer i vilkårlig rækkefølge.

Narain Karthikeyan
Copyright HRT F1

Kingfisher-pigerne
Copyright Sahara Force India

Paul di Resta
Copyright Sahara Force India

Paul di Resta
Copyright Sahara Force India

God humor hos Caterhams mekanikere
Copyright Caterham F1

Simon Pegg på besøg hos Red Bull
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Bernie Ecclestone og Sebastian Vettel snakker på gridden
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Red Bull sejrsbillede
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Jude Law
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Sebastian Vettel
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

Se her er jeg
Copyright Getty Images/Red Bull Racing

De gamle holdkammerater fra 2007 bytter hjelm på Silverstone 2012
Copyright Ferrari Media

Gordon Ramsay på besøg hos McLaren
Copyright McLaren Media

Lewis Hamilton under træningen til Englands GP
copyright McLaren Group

Lotus med the Dark Knight Rises logo
copyright Team Lotus

Natalie Pinkham overrækker Tony Fernandez den olympiske fakkel
Copyright Caterham F1

Tony Fernandez med den olympiske fakkel
Copyright Caterham F1