- Forside
Lotus tilfredse med første testdag
Lotus var godt tilfredse med det nye holds første testdag på Jerez-banen mod 10 andre biler. På trods af at holdet sluttede næstsidst, så fik de opfyldt et delmål før sæsonstarten. Et mål testkører Fairuz Fauzy skulle opfylde.
Fairuz Fauzy tester Lotus T127
. Copyright Lotus Racing
Af: Michael Ewert (mew@bmf1.dk) d. 18/2 2010 klokken 14:02
Måske undrede du dig også over, at det var test- og reservekører Fairuz Fauzy og ikke en af Lotus’ normale løbskørere, der debuterede T127 på Jerez? Forklaringen er dog ganske naturlig for den malaysiske kører mangler en vigtig ting for at kunne agere reservekører.
Fairuz Fauzy har ikke nogen superlicens, og derfor var det vigtigt at testkøreren opnåede de 300 km, som er mindstekravet for at kunne opnå en superlicens. Det alene fortæller måske, hvorfor Lotus lå så langt tilbage i tidstabellen.
En koncentereret Fairuz Fauzy
Copyright Lotus Racing
For det kunne give store problemer for det nye hold, hvis de som Virgin oplevede det i sidste uge, måtte bruge en masse tid i pitten på grund af manglende reservedele. Mike Gascoyne fortæller endvidere, at bilen blev kørt uden powersteering.
”Det har været en formidabel dag for teamet. Først vil jeg gerne takke Fairuz, der gjorde det glimrende idag med den første dags test. Med så meget på spil, som at checke systemer, så kan det være en ret kedelig dag for køreren.”
”Når man så lægger de skiftende vejrbetingelser til, og det faktum at han kører uden powersteering idag, kunnehave gjort det svært for Fairuz, men han satte ikke en fod forkert, så godt gjort af ham og tak for det.”
Fairuz Fauzy tester Lotus T127
Copyright Lotus Racing
Den tidligere Midland/Spyker-testkører Fairuz Fauzy var ganske glad for bilens første testdag:
”Først vil jeg gerne takke teamet. At ankomme her og køre 76 omgange er fantastisk. Det var en stor udfordring, både at gennemføre de 300 km som jeg skulle bruge til en superlicens, og uden powersteering var det svært at køre i det tørre, men ikke så slemt i det våde, så jeg køre noget konservativt, men jeg er meget tilfreds.”
Heikki Kovalainen tester idag og fredag den nye T127. Jarno Trulli får først sin testdebut på lørdag.
Fairuz Fauzy har ikke nogen superlicens, og derfor var det vigtigt at testkøreren opnåede de 300 km, som er mindstekravet for at kunne opnå en superlicens. Det alene fortæller måske, hvorfor Lotus lå så langt tilbage i tidstabellen.
Copyright Lotus Racing
For det kunne give store problemer for det nye hold, hvis de som Virgin oplevede det i sidste uge, måtte bruge en masse tid i pitten på grund af manglende reservedele. Mike Gascoyne fortæller endvidere, at bilen blev kørt uden powersteering.
”Det har været en formidabel dag for teamet. Først vil jeg gerne takke Fairuz, der gjorde det glimrende idag med den første dags test. Med så meget på spil, som at checke systemer, så kan det være en ret kedelig dag for køreren.”
”Når man så lægger de skiftende vejrbetingelser til, og det faktum at han kører uden powersteering idag, kunnehave gjort det svært for Fairuz, men han satte ikke en fod forkert, så godt gjort af ham og tak for det.”
Copyright Lotus Racing
Den tidligere Midland/Spyker-testkører Fairuz Fauzy var ganske glad for bilens første testdag:
”Først vil jeg gerne takke teamet. At ankomme her og køre 76 omgange er fantastisk. Det var en stor udfordring, både at gennemføre de 300 km som jeg skulle bruge til en superlicens, og uden powersteering var det svært at køre i det tørre, men ikke så slemt i det våde, så jeg køre noget konservativt, men jeg er meget tilfreds.”
Heikki Kovalainen tester idag og fredag den nye T127. Jarno Trulli får først sin testdebut på lørdag.