Formel 1-sæsonen 2026 er lige om hjørnet. Denne sæson venter den største overhaling af reglementet i Formel 1 siden 2014, hvor det seneste motorreglement trådte i kraft.
Igen i år er kalenderen fyldt med 24 løbsweekender, hvor sofaen er reserveret til Formel 1. Og i år er der endda et hold mere at heppe på for de passionerede F1-fans, da Cadillac træder ind i sporten.
Sæsonen begynder officielt den 6.-8. marts med Australiens Grand Prix og slutter i Abu Dhabi den 4.-6. december. Der er altså lagt op til ni måneders Formel 1-underholdning i 2026.
Det hele starter dog lidt før. I år introduceres helt nye biler, som bliver smallere og kortere og får øget fokus på aktiv aerodynamik. Det betyder også, at den velkendte DRS forsvinder og erstattes af en såkaldt powerknap, der kan frigive ekstra effekt, hvis man er inden for ét sekund af den forankørende.
Motorerne gennemgår også store ændringer, da mængden af power fra batteriet øges, mens effekten fra forbrændingsmotoren reduceres. Samtidig vil Formel 1 køre på bæredygtigt brændstof, hvilket markerer et skridt mod en grønnere fremtid for sporten.
Samtidig forsvinder den såkaldte MGU-H, som opladede og tilførte energi via turboen. Det har altid været en dyr og kompleks løsning, som har givet teamsene store udfordringer.
2026 byder også velkommen til nye motorleverandører som Audi samt Red Bull og Ford i samarbejde – og i princippet også Honda, som alligevel valgte at fortsætte. Honda solgte ellers deres motorprogram til Red Bull, men trak siden beslutningen om at stoppe i F1 tilbage.
Men alle disse ændringer tester ikke sig selv, og derfor afholdes der traditionen tro vintertests inden sæsonstarten i Australien. Bemærk ordet tests, for i år er der hele tre af slagsen. Det understreger omfanget af ændringerne på 2026-bilerne.
Bahrains Grand Prix 2024. Begge Mercedes-racere samlet på banen
Copyright Mercedes AMG
Testene finder sted i Barcelona og Bahrain.
Den første test køres i Barcelona fra den 26.-30. januar på den velkendte Circuit de Barcelona-Catalunya. Det er en bane, hvor teams og kørere har kørt utallige omgange og indsamlet enorme mængder data, da den tidligere ofte har været brugt til vintertests. Derfor er banen ideel til at sammenligne de nye bilers performance med tidligere generationer.
Den anden test finder sted på Bahrain International Circuit den 11.-13. februar. Banen har været flittigt brugt de senere år til vintertests på grund af det varmere klima på denne årstid, hvilket blandt andet eliminerer risikoen for sne – som man oplevede i Barcelona i 2018.
Den tredje og sidste test køres samme sted den 18.-20. februar.
Bahrains Grand Prix 2024. Charles Leclercs racer klar på gridden
Copyright Ferrari
Som noget nyt i 2026 er Canadas Grand Prix rykket frem i kalenderen, så det ikke længere ligger midt i den europæiske del af sæsonen. Løbet vil nu blive afviklet efter Miamis Grand Prix i maj, hvilket gør det betydeligt lettere at transportere udstyr direkte fra Miami til Canada.
Det betyder også, at Formel 1-feltet forbliver i Europa fra Monacos Grand Prix den 5.-7. juni og helt frem til Madrids Grand Prix den 11.-13. september – hvor Madrid i øvrigt får sin debut på kalenderen i 2026.
Det er desuden værd at bemærke, at løbet i Baku køres om lørdagen for at imødekomme ønsket om ikke at afvikle løbet på Aserbajdsjans nationaldag.
Nu er det blot at læne sig tilbage og vente på, om det bliver Leclerc, Norris, Verstappen og co. – eller et helt andet team – der har ramt plet og trukket det længste strå i udviklingen af 2026-raceren.