Scuderia Ferrari
Ferrari SF-24 blev præsenteret den 13. februar 2024. Copyright: FerrariIl Cavallo Rampante, Den Stejlende Hingst, er vel et af de mest kendte symboler i international motorsport, omgærdet som det er af prestige og stolte traditioner.
Men det er også historien om grundlæggeren Enzo Ferrari, der i 1939 får en lys ide, da han bliver fyret fra Alfa Romeos racerafdeling. Det er historien om en entusiastisk mand, der bruger sine egne sparsomme midler for at opkøbe en mark i Maranello, en lille by udenfor Modena i Midtitalien, hvor han beslutter sig til at bygge en fabrik til fremstilling af flymotorer.
Da 2. verdenskrig slutter, og Alfa Romeos fabrikker ligger sønderbombede efter de allieredes flyangreb, bliver det også historien om en stålsat mand, som beslutter sig for at gå ind i motorsport på egen hånd. Umiddelbart efter krigen kan Enzo præsentere sin første racerbil, Ferrari 125 med en V12 motor.
Scuderia Ferrari debuterede i 1950 i det, som dengang hed ’Verdensmesterskabet for Grand Prix Biler’, nu Formel 1, og allerede året efter vandt José Frolian Gonzales Englands Grand Prix, og i 1952 vandt Alberto Ascari teamets første verdensmesterskab. Siden da har det italienske team været fast inventar i toppen af Formel 1 med hele 16 verdensmesterskaber.
Ferrari har altid haft en evne til at tiltrække sig motorsportens store navne, og en rundvisning i italienernes hovedkvarter byder på navne som Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Derek Bell, Jacky Ickx, Mario Andretti, Niki Lauda, Jody Schekter, Gilles Villeneuve, Eddie Ervine og sidst, men ikke mindst, Michael Schumacher.
| Generel info | |
|---|---|
| Hovedkvarter | Scuderia Ferrari Gestione Sportiva Via A. Ascari 55/57 41053 Maranello (MO) Italien |
| Debut i F1 | Monaco 1950 |
| Verdensmester - konstruktører | 1961, 1964, 1975-77, 1979, 1982-83, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 og 2008 |
| Verdensmester - kører | 1952-53, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 |
| Ansatte | ca. 700 |
| Budget | 135 mio USD til teamet (budgetloft) 95 mio USD til motorer (budgetloft) 100 mio USD til Lewis Hamilton (estimat) 35 mio USD til Charles Leclerc (estimat) SAMLET BUDGET: 365 mio USD (ca. 2,6 mia DKK) |
| Diverse oplysninger | |
|---|---|
| Homepage | https://www.ferrari.com |
| Team ejer | Fiat |
| Antal sejre | 256 |
| Antal poles | 250 |
| Antal point (alle år) | 7726.5 |
| Antal startede grand prix'er | 1142 |
| Kørere 2019 | 16. Charles Leclerc 38. Dino Beganovic 44. Lewis Hamilton |
VM gennem tiderne
| År | Kørere | VM point | VM placering |
|---|---|---|---|
| 2015 | ... | 428 | 2 |
| 2016 | ... | 398 | 3 |
| 2017 | ... | 522 | 2 |
| 2018 | ... | 571 | 2 |
| 2019 | ... | 504 | 2 |
| 2020 | ... | 131 | 6 |
| 2021 | ... | 323.5 | 3 |
| 2022 | ... | 554 | 2 |
| 2023 | ... | 406 | 3 |
| 2024 | ... | 652 | 2 |
| 2025 | ... | 336 | 2 |
2025 sæsonen
| Nr. | Løb | Kørere | Placeringer | Point |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Australien | Leclerc/Hamilton | 8/10 | 4/1 |
| 2 | Kina | Hamilton/Leclerc | 1/5 | 8/4 |
| 2 | Kina | Leclerc/Hamilton | 18/19 | 0/0 |
| 3 | Japan | Leclerc/Hamilton | 4/7 | 12/6 |
| 4 | Bahrain | Leclerc/Hamilton | 4/5 | 12/10 |
| 5 | Saudiarabien | Leclerc/Hamilton | 3/7 | 15/6 |
| 6 | Miami | Hamilton/Leclerc | 3/7 | 6/6 |
| 6 | Miami | Hamilton/Leclerc | 8/20 | 4/0 |
| 7 | Emilia Romagna | Hamilton/Leclerc | 4/6 | 12/8 |
| 8 | Monaco | Leclerc/Hamilton | 2/5 | 18/10 |
| 9 | Spanien | Leclerc/Hamilton | 3/6 | 15/8 |
| 10 | Canada | Leclerc/Hamilton | 5/6 | 10/8 |
| 11 | Østrig | Leclerc/Hamilton | 3/4 | 15/12 |
| 12 | England | Hamilton/Leclerc | 4/14 | 12/0 |
| 13 | Belgien | Leclerc/Leclerc | 3/4 | 15/5 |
| 13 | Belgien | Hamilton/Hamilton | 7/15 | 6/0 |
| 14 | Ungarn | Leclerc/Hamilton | 4/12 | 12/0 |
| 15 | Holland | Leclerc/Hamilton | 19/20 | 0/0 |
| 16 | Italien | Leclerc/Hamilton | 4/6 | 12/8 |
| 17 | Aserbajdsjan | Hamilton/Leclerc | 8/9 | 4/2 |
| 18 | Singapore | Leclerc/Hamilton | 6/7 | 8/6 |
| 19 | USA | Leclerc/Hamilton | 3/4 | 15/5 |
| 19 | USA | Hamilton/Leclerc | 4/5 | 12/4 |
| I alt i 2025 | 336 | |||