Hollands Grand Prix er et glædeligt gensyn for mange Formel 1-fans. Der har nemlig længe har været interesse for motorsport i området omkring Zandvoort.
Oprindelig var planen at opføre en officiel racerbane i området. Disse planer blev dog hurtigt ødelagt, da 2. verdenskrig brød ud tilbage i 1939.
Det afholdt dog ikke de motorglade Hollændere fra at afholde et gadeløb før at Zandvoort-banen blev bygget. Det foregik den 3. juni 1939.
Det var først i 1948, at den oprindelige bane stod klar.
Med 19 sving og 4,193 km, var der lagt op til fest i gaden, da det første officielle racerløb blev kørt på banen den 7. august 1948.
Første gang der blev kørt et officielt Formel 1-løb på banen, var helt tilbage i 1952, hvilket er næsten lige så lang tid som F1-verdensmesterskabet - som startede to år tidligere.
Hvis man tager et kig på tidligere vindere af løbet, så dukker der prominente navne som Alain Prost, Stirling Moss, Jim Clark, James Hunt, og Niki Lauda op. Derfor er banen i Zandvoort også fyldt med masser af historie.
Et af de mest legendariske løb, var tilbage i 1985, da Niki Lauda startede helt nede på 10. pladsen, men endte med at stå øverst på podiet, og tage sin sidste Formel 1-sejr nogensinde.
Et podium der også bestod af legenderne Alain Prost og Ayrton Senna.
Alt i alt har der været 16 Hollandske F1-kørere igennem tiden. Derfor har der altid været en naturlig interesse i at have et løb i landet.
Giedo Van der Garde havde en enkelt sæson i F1 tilbage i 2013, men ellers skal man helt tilbage til 2007, før det Hollandske flag blev repræsenteret på gridden.
Så i 2015 tog interessen for Formel 1 fart igen, da Belgisk-fødte Max Verstappen valgte at køre under Hollandsk flag.
Max Verstappens aggressive kørestile og ekstreme hurtighed har hurtigt skabt ham en enorm skare af fans. Det betyder også, at de fleste løb i Europa nærmest bliver forvandlet til en orange-invasion af Verstappen-fans.
Derfor er det også helt naturligt, at Zandvoort vælger at komme tilbage på kalenderen i 2020.
Banen
‘Circuit Zandvoort’ er kendt for sin gode beliggenhed. Banen er bygget midt i Holland, stik vest ude ved kysten, og Nordsøen.
Den flotte beliggenhed gør det til en populær feriedestination, som nemt kan kombineres med badeferie med familien.
Beliggende kun 31 km fra den populære ferieby Amsterdam, er der også mulighed for fest i gaden om aftenen, når F1-racerne er parkeret i garagen.
Det første løb blev kørt på banen tilbage i 1948, men banen har gennemgået flere store forandringer siden da. Hele fem gange er der blevet bygget om på banen.
Fra 1948-1971 var banen 4,193 km lang. I 1972 blev den forlænget til 4,226 km. 8 år senere blev den 26 meter længere.
I 1990 “skar” man så over 1,7 km af banen, så den nu kun var 2,626 km.
I 1999 gik man så tilbage til banens nogenlunde oprindelige længde, da man udvidede den til de nuværende 4,307 km og 14 sving.
Med sin nuværende længde, er det en af de mindre baner på kalenderen. De små snævre sving og høje hastigheder, gør det til en sjov bane at køre på.
Det sidste Formel 1-løb på banen blev kørt tilbage i 1985, men banen er brugt til andre motorsportsformål i mellemtiden - såsom DTM og Formel 3.
Der er foretaget en massiv million-investering for at opgradere banen, så den lever op til de krav og standarder, det kræver at afholde et F1-løb.
Planen var at lave afkørselsarealer til det nye løb i 2020, men både ‘Formula One Management’ og banens ejere ville hellere beholde de nuværende afkørselsarealer i græs og grus.
Det blev valgt for at bibeholde noget af banens arv, og for at gøre det til en større udfordring for kørerne, at presse sig selv og materiellet til grænsen. På Zandvoort er der ikke store afkørselsarealer du kan snige dig ud på.
Derfor er det en bane, hvor det får store konsekvenser for omgangstiden, hvis bilen bevæger sig udenfor banen.
