Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at måle trafik og vise annoncer. Nødvendige cookies er altid aktive. Læs mere i vores cookiepolitik.
Vælg hvilke cookies du vil tillade. Nødvendige cookies er altid aktive. Læs mere i vores cookiepolitik.
Nødvendige
Kræves for at siden fungerer. Kan ikke slås fra.
Analyse
Anonym trafikmåling via Google Analytics – hjælper os med at forbedre siden.
Marketing
Annoncer via Google AdSense. Uden marketing-cookies vises der stadig annoncer, men uden personalisering.
I januar 2005 købte Midland Gruppen Eddie Jordans økonomiske plagede Jordan Grand Prix. På trods af det nye ejerskab så man ikke nævneværdige ændringer i 2005 sæsonen for Jordans vedkommende. Midland chefen Alex Schnaider, der er født i Rusland, lod Jordan køre sin sidste sæson i sine vante gule farver, vel vidende at selvom bilen måske ikke var verdens bedste, så fulgte der en behagelig motoraftale med Toyota med i købet.
Alex Schnaider havde i efteråret 2004 ytret ønske om at starte et Formel 1 hold, men tanken om at skulle lægge næsten 50 millioner dollars på bordet i indskrivningsgebyr fik Hr. Schnaider til at søge andre løsninger.
Til hans held havde Eddie Jordan skabt sig selv så mange økonomiske problemer at prisen for Jordan Grand Prix sikkert ikke har været skyhøj, da der er mange kreditorer der skal tilgodeses efter overtagelsen af holdet.
Produktionsmæssigt har Jordan været tilhænger af at lade andre rode med problemerne og så ”bare” samle delene sammen til en færdig Formel 1 bil. De forskellige dele blev designet og fremstillet efter Jordans specifikation og det har altid været et logistisk mareridt at få delene leveret til tiden.
Hvordan MF1, som Midland F1 er blevet døbt i Formel 1 kredse, vælger at løse det må tiden vise.
| Generel info | |
|---|---|
| Hold ejer | Alex Shnaider |
| Hovedkvarter | MF1 Racing Buckingham Road Silverstone Northamptonshire NN12 8TJ England |
| Debut i F1 | Bahrain 2006 |
| Verdensmester - konstruktører | - |
| Verdensmester - kører | - |
| Ansatte | ca. 200 |
| Budget | ca. 150 millioner euro |
| Hjemmeside | mf1racing.com |
| Personer | |
|---|---|
| Teamchef | Colin Kolles |
| Teknisk direktør | James Robinson |
| Teammanager | Adrian Burgess |
| Chefdesigner | John McQuilliam |
| Chefingeniør | Paul Monaghan |
| Chefaerodynamiker | John McQuilliam |
| Motorchef | Luca Marmorini |
| Piloter | Christijan Albers (18) Tiago Monteiro (19) |
| Bilen | |
|---|---|
| Navn | M16 |
| Dæk | Bridgestone |
| Længde | ca. 5000 mm |
| Bredde | Ikke oplyst |
| Højde | 950 mm |
| Sporvidde (foran) | 1480 mm |
| Sporvidde (bagerst) | 1418 mm |
| Akselafstand | over 3000 mm |
| Chassis | Karbon fibre |
| Gear | Midland F1 med syv fremad og et bakgear |
| Bremser | Ikke oplyst |
| Vægt | 601 kg |
| Motor | |
|---|---|
| Navn | Toyota RVX-06 |
| Ydelse | over 700 Hk |
| Max omdrejninger | 20.000 |
| Køling | Ikke oplyst |
| Tændrør | DENSO |
| Motorstyring | Ikke oplyst |
| Benzin | Ikke oplyst |
| Motorvægt | Ikke oplyst |
| Diverse oplysninger | |
|---|---|
| Homepage | www.midlandf1.com |
| Hovedsponsor | |
| Urmærke sponsor | |
| Team-ejer | Alex Schnaider |
| Kørere 2026 | |
| År | Kørere | VM point | VM placering |
|---|---|---|---|
| ... | 0 |
| Nr. | Løb | Kørere | Placeringer | Point |
|---|---|---|---|---|
| I alt i 2026 | 0 | |||