Spanien Dagen Derpå: Lewis forløser Ferrari
Spaniens Formel 1-grandprix afsluttede Mercedes’ sejrstime i år: Lewis Hamilton tog sin sejr nr. 106 i karrieren og sin første for Ferrari, mens Kimi Antonelli blev ramt af karma fra Canada og udgik – men alligevel degraderede italieneren sin teamkammerat George Russell.
OM SKRIBENTEN
Jesper er cand.mag. i Moderne Kultur fra Københavns Universitet med speciale i biler og bor til dagligt i Berlin.
Sådan.
Manden var afskrevet for længst, han blev nedgjort, latterliggjort og opfordret til at trække sig, men med løbssejren for Ferrari i går lukkede Lewis Hamilton effektivt munden på sine kritikere.
Lewis Hamilton har nu både vundet løb for McLaren, Mercedes og Ferrari. Derudover er Hamilton med sine 41 år den ældste vinder af et Formel 1-løb siden Jack Brabham i 1970. Den ældste vinder af et F1-løb var Luigi Fagilo med 53 år tilbage i 1951.
Copyright Ferrari
Måske er det skæbnens ironi, at Lewis hentede sin første løbssejr i Spanien, hvor han nu er eneindehaver af rekorden med i alt 7 sejre i Spanien foran Michael Schumacher, og hvor han for 10 år siden kolliderede med Nico Rosberg – som paradoksalt nok stod for interviewene direkte efter løbet.
Endnu mere ironisk blev det, når man tænker på, at det var spanieren og Hamiltons gamle rival hos McLaren Fernando Alonso, som udløste en virtual safetycar, der hjalp Hamilton til at vinde løbet.
En anden mand, som også må være glad, er Ferraris teamchef Frederic Vasseur, som tog til Spanien med en masse opdateringer til bilen, som ser ud til at have virket efter hensigten.
Frederic Vasseur har tidligere været Hamiltons teamchef for over 20 år siden, da Hamilton i en alder af 20 år kørte i franskmandens ASM-team og vandt åbningsløbet på Hockenheimring i Tyskland og efterfølgende vandt klassen med 15 løbssejre i 20 løb.
Copyright Ferrari Media
I det efterfølgende år kørte Hamilton i GP2-serien (Formel 2 i dag) for det nye ART-team, der blev styret af Vasseur, som også endte med en titel, der forfremmede Hamilton til McLaren i 2007.
Mindre glad er teamkollega Charles Leclerc, som igen-igen måtte udgå med en teknisk defekt. Efter en afkørsel i Q3 blev monegaskerens løb mere eller mindre kørt med trukket håndbremse, selv om Leclerc i glimt viste, at Ferrari havde har farten til at være med helt fremme.
Hvad nu, Mercedes?
Hvad skete der så lige for Mercedes?
George Russell burde have vundet Spaniens F1-grandprix: Briten var hurtigste mand i kvalifikationen og i de frie træninger, men Fernando Alonsos havarerede Aston Martin og deraf følgende virtual safetycar stak en kæp i Mercedes-hjulet hos Russell.
Canadas Grand Prix 2026. Resultatet af sprintløbet. George Russell vinder foran Kimi Antonelli og Lando NorrisMen hvis det kun havde været det…
Gårsdagens F1-løb viste med al tydelighed, at Kimi Antonelli er den hurtigste Mercedes-mand i øjeblikket.
Italieneren blev bedre og bedre under hele løbet og endte med at overhale Russell, for blot at udgå med en teknisk defekt et par sving senere.
Man kunne kalde det karma fra Canada, hvor Russell udgik med en teknisk defekt, men faktum er bare, at Antonelli måske kunne have indhentet og vundet løbet, hvis man fra Mercedes’ side ikke havde ladet Russell og Antonelli kæmpe mod hinanden og bare ladet Kimi komme forbi.
Men det ville måske for alvor have knækket Russell internt i teamet – men ærlig talt lignede Russell en knækket mand på podiet på trods af sin 2. plads. Russell ved, at Antonelli er hurtigere i løbene, og at løbet for et verdensmesterskab til ham i en Mercedes nok er kørt.
Antonelli ville ganske vist have fået en straf, eller rettere sagt fik en straf for de såkaldte track limits efter løbet, dvs. 5 sekunder, hvilket havde absolut ingen betydning, at Antonelli allerede var udgået af løbet.
Nu er spørgsmålet så, om Lewis Hamilton kan udfordre Antonelli i verdensmesterskabet.
Antonellis forspring er i øjeblikket på 41 point, og Hamilton er 9 point foran Russell. I øjeblikket virker det usandsynligt, at Ferrari kan følge med Mercedes eller rettere sagt Antonelli, men hvis Russell og Antonelli begynder at køre ind i hinanden, som Rosberg og Hamilton tilbage i 2016, og/eller får tekniske defekter, så har Hamilton umiddelbart en chance.
Monacos Grand Prix 2026. Sejr til Kimi Antonelli foran Lewis Hamilton og Isack HadjarTendensen er ved at være tydelig
Denne sæsons rangorden mellem de forskellige teams ser også ud til at manifestere sig langsomt: Mercedes sidder fortsat på tronen efterfulgt af den opdaterede Ferrari, mens Red Bull og Verstappen ikke helt kan følge med McLaren.
Værre ser det ud for Haas, Audi og Cadillac, som stadig kæmper med enten at få fart i bilen eller få den til at holde.
Aston Martin fortsætter med at skrabe bunden, men måske er der håb lidt senere på sæsonen for Stroll og Alonso, når de får en ny motor og opdateringer til chassiset.
Men spørgsmålet er, om Alonso gider mere. Der går rygter om, at Alonso trækker stikket på sin F1-karriere (igen), hvis ikke der meget snart kommer fart i Aston Martin.
Copyright Aston Martin Aramco F1 Team
Et rygte i paddock lød dog på, at Fernando Alonso kan vende tilbage til Alpine og Flavio Briatore, hvor han vandt sine F1-verdensmesterskaber. Om det så er Gasly eller Colapinto, der må forlade Alpine, står hen i det uvisse – og det er et meget løst rygte.
Næste Formel 1-løb køres i Østrig, Red Bulls hjemmebane den 28. juni, hvor Antonelli, Russell, Verstappen og Leclerc kan tage revanche – eller Hamilton fortsætte sin jagt efter et 8. F1-verdensmesterskab.