Power Unit status
Formel 1 feltet er kommet til Europa, hvilket markere startskuddet på anden periode af Formel 1 sæsonen. Men hvordan er det lige det står til med forbrug af Power Units?
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
KATEGORIER
Formel 1
Det er ikke den helt store hemmelighed, at McLaren har brugt alle de motorer som Vandoorne har til rådighed i år, men hvordan forholder det sig for de andre 19?
Inden vi ser nærmere på listen, så er der lige en lille forklaring her:
En Formel 1 motor, er ikke bare en Formel 1 motor, men det der nu kaldes for en Power Unit, der er bygget op af 6 elementer.
ICE er forkortelsen for den del vi tidligere kaldte motoren. Internal Cumbustian Engine.
MGU-K er generatoren, der til kinetisk energi. Motor Generator Unit – Kinetic.
MGU-H er generatoren der laver energi ud af udstødningsgassen. Motor Generator unit – Heat.
ES er batteriet. Energy Store
TC er Turboen, Turbo Charger
CE er computeren, Control Electronics
Hver kører har 4 af hvert element til rådighed til at klarer sig gennem sæsonen. Kan de ikke det, vil de få en straf for hver ekstra enhed der bliver brugt.
Hvis en kører tager et 5. element i brug, vil de blive straffet med 10 startplaceringer bagud. Uanset hvilket element der skiftes.
Hvis den samme kører skifter et af de andre elementer, er der yderligere 5 startplaceringers straf.
Hvis han så bruger et 6. element, så er der ti strafplaceringer igen og så fremdeles.
Her er listen over hvordan det står til:
Inden vi ser nærmere på listen, så er der lige en lille forklaring her:
En Formel 1 motor, er ikke bare en Formel 1 motor, men det der nu kaldes for en Power Unit, der er bygget op af 6 elementer.
ICE er forkortelsen for den del vi tidligere kaldte motoren. Internal Cumbustian Engine.
MGU-K er generatoren, der til kinetisk energi. Motor Generator Unit – Kinetic.
MGU-H er generatoren der laver energi ud af udstødningsgassen. Motor Generator unit – Heat.
ES er batteriet. Energy Store
TC er Turboen, Turbo Charger
CE er computeren, Control Electronics
Hver kører har 4 af hvert element til rådighed til at klarer sig gennem sæsonen. Kan de ikke det, vil de få en straf for hver ekstra enhed der bliver brugt.
Hvis en kører tager et 5. element i brug, vil de blive straffet med 10 startplaceringer bagud. Uanset hvilket element der skiftes.
Hvis den samme kører skifter et af de andre elementer, er der yderligere 5 startplaceringers straf.
Hvis han så bruger et 6. element, så er der ti strafplaceringer igen og så fremdeles.
Her er listen over hvordan det står til:
| Kører | Hold | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamilton | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Bottas | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Ricciardo | Red Bull | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Verstappen | Red Bull | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Vettel | Ferrari | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Raikkonen | Ferrari | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Perez | Force India | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Ocon | Force India | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Massa | Williams | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Stroll | Williams | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Alonso | McLaren | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| Vandoorne | McLaren | 2 | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Kvyat | Toro Rosso | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Sainz | Toro Rosso | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Grosjean | Haas | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Magnussen | Haas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Hulkenberg | Renault | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Palmer | Renault | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Ericsson | Sauber | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Wehrlein | Sauber | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |